Là phiên bản chủ lực mới trong dòng sản phẩm, Porsche Cayenne Turbo GT có công suất 631 mã lực, chỉ kém Lamborghini Urus 10 mã lực, bên cạnh nhiều nâng cấp khí động học đáng chú ý khác.
Sau khi lập kỷ lục tốc độ tại Nurburgring, Porsche Cayenne Turbo GT cuối cùng đã được trình làng. Xe sẽ chỉ được bán ra với kiểu dáng Cayenne Coupe, với giá khởi điểm từ 180.800 USD (~ 4,16 tỷ VNĐ).
Porsche Cayenne Turbo GT sở hữu khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép được tinh chỉnh nhiều thành phần mới, nhằm sản sinh công suất lên tới 631 mã lực và mô-men xoắn cực đại 849 Nm. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số tự động tám cấp đã được sửa đổi để chuyển số nhanh hơn và hệ dẫn động bốn bánh cũng được nâng cấp để phù hợp với mức hiệu suất mới của động cơ 4.0L.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hộp làm mát bằng nước cho hệ thống Quản lý lực kéo của Porsche. Phiên bản hàng đầu mới của Cayenne chỉ cần 3,1 giây để tăng tốc từ 0 – 96 km / h, trước khi đạt tốc độ tối đa 299 km / h.
Ngoài ra, Porsche cũng thực hiện một số nâng cấp về hệ thống treo để cải thiện khả năng vận hành của Cayenne Turbo GT, cụ thể, hệ thống treo trên phiên bản GT được làm thấp hơn 17 mm và cứng hơn tới 15% so với Cayenne Turbo Coupe. Hãng xe Đức cũng làm mới hệ thống chống lật chủ động, hệ thống đánh lái bánh sau, kiểm soát khung gầm động cơ và kiểm soát gia tốc.
Porsche Cayenne Turbo GT mới “cưỡi” trên bộ la-zăng 22 inch, đi kèm lốp Pirelli P Zero Corsa để tăng độ bám đường, cùng hệ thống phanh đĩa carbon-gốm 440 mm tiêu chuẩn ở phía trước và 410 mm ở phía sau.
Về diện mạo, phần đầu xe Cayenne Turbo GT khác biệt với Cayenne Turbo Coupe nhờ các khe hút gió hai bên lớn hơn và môi dưới rõ ràng hơn rất nhiều. Nắp xe, bộ khuếch tán sau và ốp sườn của cánh gió sau trên Cayenne Turbo GT đều được làm từ sợi carbon.
Tuy nhiên, điểm nổi bật nhất là cánh thích ứng chủ động với cánh lật hướng lên trên rộng 51 mm, gấp đôi so với Cayenne Turbo Coupe. Cuối cùng, xe được trang bị cặp ống xả hình bầu dục nằm gần chính giữa đuôi xe, với ống pô bằng titan và không có ống giảm thanh trung tâm, nhờ đó trọng lượng của xe giảm hơn 18 kg.
Về nội thất, Porsche Cayenne Turbo GT có 4 ghế ngồi cao cấp với phần trung tâm bằng Alcantara đục lỗ với chỉ khâu tương phản màu Neodyme hoặc Artic Grey, trong đó hàng ghế trước có thể chỉnh điện 8 hướng. Trên mỗi tựa đầu xe đều được thêu tên “Turbo GT”, ngoài ra, tay lái cũng được tô điểm bằng một đường sọc màu vàng ở vị trí 12h.
Bùi Công Khanh (Blog Xe Xấu Giá Cao)
Xexaugiacao.com
