Manhart vừa tung ra phiên bản sửa đổi mới nhất của Land Rover Defender, mang tên DP 500. Defender sửa đổi không còn khả năng off-road như trước, nhưng bù lại chiếc SUV có ngoại hình ấn tượng hơn. .
Land Rover Defender được thiết kế để trở thành chiếc xe địa hình tối ưu, nhưng sự thật là hầu hết các chủ sở hữu Defender sẽ không lái nó trên những con đường gồ ghề. Do đó, có rất nhiều phiên bản ra đời để giúp Defender nổi bật hơn trên phố thay vì cố gắng cải thiện khả năng off-road của chiếc SUV.
Dự án mới của Manhart là một trong số đó, bắt đầu từ chiếc Defender P400 AWD, sử dụng động cơ 6 xi-lanh tăng áp 3.0 lít sản sinh công suất 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Manhart đã thực hiện một số tinh chỉnh trong phần mềm ECU, giúp công suất của Defender P400 tăng lên 512 mã lực, mô-men xoắn cũng đạt 710 Nm, xấp xỉ với Defender sử dụng động cơ siêu nạp 5.0L.
Ngoài ra, hãng độ Đức đã trang bị cho Land Rover Defender hệ thống xả bằng thép không gỉ với ống xả phủ carbon hoặc gốm, với tùy chọn hệ thống phanh nâng cấp và gầm xe thấp hơn 30 mm so với hệ thống. hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn của xe.
Ngoại hình của Land Rover Defender còn ấn tượng hơn với bộ mâm 24 inch bọc trong lốp 295/30, hoặc loại nhỏ hơn 22 inch với lốp 295/40. Khách hàng cũng có thể yêu cầu sơn nắp động cơ và phần mở rộng vòm bánh xe bằng màu đen bóng để tạo vẻ thể thao, hoặc dán thêm đề can trang trí cho chiếc SUV.
Về nội thất, Manhart cung cấp một số sửa đổi nhẹ như bọc da kết hợp Alcantara mới và ghế Recaro độc đáo cho người lái và hành khách phía trước.
Bùi Công Khanh (Blog Xe Xấu Giá Cao)
Carscoops
Xexaugiacao.com
