Năm 2020, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam lỗ 1.300 tỷ đồng, năm 2021 dự kiến số lỗ còn lớn hơn khi tình hình kinh doanh còn tồi tệ hơn. Năm 2021, Tổng công ty Đường sắt cũng được chủ trương đầu tư không quá 20 tỷ đồng.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa ban hành Quyết định phê duyệt kế hoạch sản xuất, kinh doanh và đầu tư năm 2021 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Theo đó, năm 2021, VNR phải đạt doanh thu 1.600 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp âm 700 tỷ đồng; Nộp ngân sách 150 tỷ đồng.
Doanh thu này đã được loại trừ các yếu tố khách quan, bao gồm: ảnh hưởng của đại dịch Covid-19; ảnh hưởng của chất lượng, năng lực kết cấu hạ tầng đường sắt và việc triển khai các dự án cải tạo, nâng cấp các công trình đường sắt thiết yếu trên tuyến Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh; ảnh hưởng của cơ chế, chính sách quản lý Nhà nước trong lĩnh vực đường sắt.
Cũng trong năm 2021, VNR với số lao động bình quân là 6.984 người (không bao gồm cán bộ quản lý) được yêu cầu không đầu tư quá 20 tỷ đồng.
Toàn bộ mạng lưới vận tải hành khách của ngành đường sắt tê liệt
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp yêu cầu VNR thanh tra, giám sát đặc biệt đối với các đơn vị thành viên có kết quả kinh doanh thua lỗ và các đơn vị có dấu hiệu mất an toàn tài chính; xây dựng và đề xuất các giải pháp tái cơ cấu các đơn vị không đảm bảo hiệu quả hoạt động.
Tổng Giám đốc VNR được yêu cầu không bố trí vốn chuẩn bị đầu tư cho các dự án đầu tư đầu máy năm 2021.
Năm 2020, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp giao VNR đạt doanh thu khoảng 2.100 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế âm 168,4 tỷ đồng; không có nợ quá hạn, khả năng trả nợ đến hạn lớn hơn 1; kế hoạch vốn tối đa không quá 77 tỷ đồng; nộp ngân sách 220 tỷ đồng.
Tuy nhiên, năm 2020, VNR đã phải lỗ kỷ lục lên tới 1.300 tỷ đồng, tương đương 42,2% vốn điều lệ.
Doanh thu 6 tháng đầu năm 2021 của Tổng công ty chỉ đạt 77,8% cùng kỳ năm 2020 và giảm sâu chỉ 54,4% so với năm 2019 khi không có Covid-19.
6 tháng đầu năm 2021, VNR lỗ 180 tỷ đồng, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội lỗ 130 tỷ đồng, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn lỗ 150 tỷ đồng.
Trong quý III, tình hình kinh doanh của VNR không những không cải thiện mà còn đen tối hơn do các địa phương thực hiện phân luồng xã hội, các đoàn tàu khách xuyên mạng bị dừng hoạt động. Doanh thu vận tải tháng 8/2021 thấp kỷ lục.
Cụ thể, sản lượng vận chuyển hành khách lên tàu chỉ hơn 8.640 lượt khách, đạt 24,8% kế hoạch, bằng 6,5% so với cùng kỳ.
Đối với vận tải hàng hóa khởi sắc hơn khi xếp được 413.944 tấn, đạt 101,6% kế hoạch, bằng 105,4% cùng kỳ; Tôn.Km: 242.805 triệu T.Km, đạt 91,9% KH, bằng 80% cùng kỳ.
Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng vận tải hàng hóa cũng đang có dấu hiệu chững lại, thậm chí giảm do thiếu nguồn hàng, vận chuyển khó khăn hơn.
Tổng doanh thu vận tải đường sắt trong tháng chỉ đạt 114,7 tỷ đồng, đạt 89,5% kế hoạch, bằng 66,4% cùng kỳ và là kỷ lục thấp nhất từ trước đến nay.
Theo lãnh đạo VNR, vận tải đường sắt đang gặp nhiều khó khăn, dòng tiền thiếu trầm trọng nên không thể tiếp tục trả lương cho toàn bộ cán bộ công nhân viên VNR. Vì vậy, việc tạm dừng hợp đồng lao động đối với nhân viên các tổng công ty, chi nhánh ga, chi nhánh đầu máy là cần thiết.
Cụ thể, từ ngày 1/9 đến 31/12/2021, khoảng 25% lao động gián tiếp sẽ bị tạm đình chỉ công tác, bao gồm cả Phó Trưởng phòng, Phó Giám đốc các chi nhánh. Còn đối với lao động trực tiếp thì tùy theo đặc điểm, chức năng của đơn vị, chức danh và đặc điểm của tuyến vận tải để bố trí. Dự kiến đợt này sẽ tạm dừng hợp đồng với hơn 1.600 lao động.
Hải dương (ANTĐ)
Xexaugiacao.com
