[SO SÁNH] Dưới 700 triệu đồng, xe gầm cao nào phù hợp với bạn?

[SO SÁNH] Dưới 700 triệu đồng, xe gầm cao nào phù hợp với bạn?

Mua chiếc ô tô đầu tiên của bạn không bao giờ là dễ dàng, có rất nhiều thứ bạn sẽ cần phải cân nhắc trước khi “xuống tiền”. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn lựa chọn 1 trong 3 mẫu xe đáng chú ý trong tầm giá dưới 700 triệu là Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Rush và Hyundai Kona.

Sức hấp dẫn của những chiếc xe gầm cao là rất lớn. Với mức giá thường xấp xỉ hoặc chỉ nhỉnh hơn một chút so với các dòng xe sedan cùng tầm giá, xe gầm cao (MPV, SUV, CUV) linh hoạt hơn hẳn với khả năng vượt địa hình khó, nội thất rộng rãi và khoang hành lý lớn hơn. . Đây cũng là những mẫu xe dễ được nhiều người mua xe lần đầu lựa chọn bởi tính đa dụng. Với sự phát triển của công nghệ, những nhược điểm của xe gầm cao như chết máy khi vào cua, ăn xăng, nặng thân xe cũng được giảm thiểu đáng kể. Không phải ngẫu nhiên mà tại nhiều thị trường lớn trên thế giới, ô tô gầm cao lại có doanh số áp đảo các mẫu ô tô truyền thống như sedan hay hatchback.

Ở phân khúc xe gầm cao dưới 700 triệu đồng, chúng ta có những đại diện rất nổi bật là Mitsubishi Xpander Cross, Toyota Rush và Hyundai Kona. Đây đều là những mẫu xe đa dụng có thiết kế trẻ trung, nổi bật, phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi. Mới đây, có một đại diện rất đáng chú ý khác là Kia Seltos. Tuy nhiên, do chiếc xe chỉ mới được giới thiệu nên chúng tôi không thể tìm thấy một chiếc Seltos để so sánh. Cũng cần lưu ý rằng, tiêu chí chọn xe duy nhất ở đây là mức giá dưới 700 triệu đồng. Đó là lý do tại sao chúng ta sẽ so sánh một chiếc SUV khung gầm tách rời (Toyota Rush), một chiếc SUV lai MPV (Mitsubishi Xpander Cross) và một chiếc crossover (Hyundai Kona).

Trong 3 xe, Hyundai Kona 2.0 đặc biệt có giá niêm yết cao nhất – 699 triệu đồng. Tuy nhiên, do đây là xe lắp ráp trong nước và được giảm 50% phí trước bạ nên giá lăn bánh của Hyundai Kona tại Hà Nội thấp nhất: 763 triệu đồng. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander Cross có giá lăn bánh 773 triệu đồng, Toyota Rush là 780 triệu đồng. Tất nhiên, sẽ có những khách hàng có thiện cảm hơn với xe nhập, nhưng xét về giá bán thì Hyundai Kona có lợi thế hơn.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Bentley Mulsanne WO Edition - Siêu phẩm độc nhất Việt Nam

Kích thước tổng thể

Khi xem xét kích thước tổng thể của 3 chiếc xe, Mitsubishi Xpander Cross là chiếc xe lớn nhất và thực dụng nhất. Điều đó hoàn toàn có lý bởi mẫu MPV của Mitsubishi sinh ra để chở 7 người trên xe một cách thoải mái, điều mà ít mẫu SUV lớn hơn Rush khó có thể làm được. Khi nhìn vào những con số trên, những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe thiết thực nhất cho cả gia đình sẽ dễ dàng tìm ra câu trả lời.

Tuy nhiên, không phải ai cũng tìm kiếm chiếc xe lớn nhất với số tiền ít nhất. Sẽ có người cảm thấy cấu hình 5 chỗ như Hyundai Kona mới là phù hợp với nhu cầu của họ, nhất là với những người thường xuyên di chuyển trong nội thành. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng Xpander Cross – dù là xe lớn nhất nhưng lại nhẹ nhất trong 3 đại diện, nhẹ hơn Rush 15 kg và nhẹ hơn Kona 35 kg. Điều đó có khả năng ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu của 3 xe.

Thiết bị ngoại thất

Định nghĩa về cái đẹp của mỗi người là khác nhau nên thật khó để nói chiếc xe nào trong ba chiếc xe sẽ đẹp hơn. Cả ba chiếc Xpander Cross, Rush và Kona đều toát lên sự khỏe khoắn, cá tính và hiện đại. Xpander Cross ghi điểm với thiết kế táo bạo nhưng không kém phần hiện đại với ngôn ngữ Dynamic Shield. Toyota Rush cũng không hề kém cạnh với đôi mắt LED sắc sảo và thiết kế trẻ trung. Hyundai Kona cũng rất phá cách với thiết kế đèn DRL nhô cao và các đường nét ở thân xe. Nhìn chung, không có chiếc xe nào thực sự thua kém về thiết kế bên ngoài.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Lexus NX 200T 2016 - Chi tiết và trải nghiệm lái chiếc SUV "rẻ nhất" của Lexus

Tuy nhiên, vẫn có sự khác biệt nhỏ giữa ba chiếc xe. Hyundai Kona có bộ la-zăng lớn nhất với kích thước 18 inch. Bánh xe lớn kết hợp với lốp lên tới 235 mm và thân xe nhỏ gọn giúp Hyundai Kona thể thao và nhanh nhẹn hơn hai mẫu xe còn lại. Tuy nhiên, đây cũng là mẫu xe duy nhất vẫn sử dụng ăng-ten dạng thanh xoắn, trông khá lạc lõng trên một chiếc xe có thiết kế tổng thể hiện đại như Kona.

Đồ đạc

Khi nói đến khoang nội thất, chúng ta có rất nhiều điều để bàn. Đầu tiên là số lượng chỗ ngồi. Tất nhiên, những ai đang tìm kiếm sự thực dụng tối đa thì Mitsubishi Xpander Cross chính là câu trả lời với 3 hàng ghế rất rộng rãi. Toyota Rush có lẽ chỉ được gọi là xe 5 + 2 vì hàng ghế thứ 3 khá chật chội.

Trong khi đó, Hyundai Kona chỉ có 2 hàng ghế. Khi so sánh hệ thống điều hòa, Xpander Cross hơn hẳn 2 đối thủ về hệ thống điều hòa 4 cửa (Rush chỉ có 3 cửa gió, Kona không có cửa gió điều hòa phía sau), nhưng mẫu MPV của Mitsubishi chỉ sử dụng điều hòa chỉnh cơ. , trong khi 2 xe còn lại có điều hòa tự động.

Xpander Cross cũng có ghế da 2 tông màu đẹp hơn ghế nỉ của Toyota Rush và ghế da đen của Kona. Tuy nhiên, khi so sánh màn hình trung tâm, Kona vượt trội hơn hẳn với màn hình 8 inch. Mẫu CUV của Hyundai còn có ghế lái thoải mái hơn với khả năng chỉnh điện 10 hướng. Di chuyển xuống khoang hành lý, một lần nữa chúng ta thấy Mitsubishi Xpander Cross là một ông chủ thực dụng với khoang hành lý lớn hơn nhiều so với đối thủ.

Động cơ, truyền động

Toyota Rush và Mitsubishi Xpander Cross có mức công suất động cơ rất giống nhau, trong đó Xpander Cross là mẫu xe mạnh hơn một chút. Kết hợp với trọng lượng nhẹ hơn, Xpander Cross có tỷ lệ công suất / trọng lượng tốt hơn người đồng hương.

Tuy nhiên, Hyundai Kona mới là mẫu xe mạnh mẽ nhất và với hộp số tự động 6 cấp, đây cũng là mẫu xe mang đến cảm giác lái thú vị nhất. Cũng khá bất ngờ khi Hyundai Kona mới là chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trên đường thử tiêu chuẩn. Vậy nên chọn chiếc xe rộng rãi, thiết thực nhất hay chiếc cho trải nghiệm lái thú vị nhất? Mỗi người tiêu dùng sẽ có câu trả lời cho riêng mình.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Ferrari F8 Spider - chiếc mui trần yên tĩnh nhất từ ​​trước đến nay

Hệ thống an ninh

Tuy nhiên, khi nói đến trang bị an toàn, Hyundai Kona là một người chiến thắng thuyết phục. Xe có tới 6 túi khí trong khi Xpander Cross và Rush chỉ có 2. Hyundai Kona cũng có 4 phanh đĩa, hệ thống kiểm soát lực kéo, 8 cảm biến đỗ xe ở phía trước và sau xe. Ngoài ra, chỉ Kona sở hữu các hệ thống an toàn chủ động như Cảnh báo va chạm phía trước, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và Cảnh báo điểm mù.

Kết luận

Trong 3 chiếc xe, có lẽ Toyota Rush là chiếc yếu nhất. Nó không phải là rộng rãi nhất, cũng không mang lại trải nghiệm lái thuyết phục nhất. Có lẽ nếu Toyota Rush có hệ dẫn động 2 cầu và động cơ mạnh mẽ hơn thì khả năng cạnh tranh của mẫu xe này càng lớn. Tuy nhiên, sức mạnh của thương hiệu Toyota và sự chắc chắn của nền tảng body-on-frame cũng là hai điều khiến chiếc xe này trở nên hấp dẫn đối với một lượng khách hàng nhất định.

Mitsubishi Xpander Cross là sự kết hợp hấp dẫn giữa thiết kế hiện đại, nội thất rộng rãi và sự êm ái cần thiết cho một chiếc xe gia đình 7 chỗ. Đây là mẫu xe rất phù hợp với những ai đang tìm kiếm một chiếc xe thực dụng nhất trong tầm giá 700 triệu đồng. Ngược lại, Hyundai Kona là chiếc CUV năng động nhất, trẻ trung và thú vị nhất. Đây là hai mẫu xe có hai mục đích sử dụng khác nhau và rất đáng để lựa chọn trong tầm giá dưới 700 triệu đồng.

Vio Pham (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Xexaugiacao.com

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *