Với mục đích kiểm chứng khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng của các dòng xe Honda, từ năm 2010, Công ty Honda Việt Nam đã tiên phong tổ chức chương trình: “Honda Fuel Challenge” – “Thử thách cùng Honda” lần lượt áp dụng cho tất cả các dòng xe Honda với kết quả thuyết phục.
Sau 6 năm triển khai, Honda Fuel Challenge đã trở thành một trải nghiệm uy tín và thú vị đối với các đại diện truyền thông. Tiếp nối thành công đó, vào ngày 17 và 18 tháng 8 năm 2018, Honda Việt Nam đã tổ chức chương trình: “Honda Fuel Challenge 2018” – “Thử thách nhiên liệu cùng Honda 2018” với sự góp mặt của đại diện các đơn vị. báo chí uy tín trong nước.
Năm nay, những mẫu xe đồng hành cùng 15 phóng viên / nhà báo trong hành trình Honda Fuel Challenge 2018 là CR-V thế hệ thứ 5 và mẫu Jazz hoàn toàn mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Đây đều là những mẫu xe thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng Việt Nam, và tiết kiệm nhiên liệu là một trong những vấn đề được họ quan tâm hàng đầu.
Hành trình Honda Fuel Challenge 2018 có tổng chiều dài khoảng 400 km, bắt đầu từ mảnh đất miền núi Đắk Lắk hùng vĩ, đi qua những cung đường thơ mộng Đà Lạt và kết thúc tại một trong những thành phố biển xinh đẹp. Tốt nhất thế giới – Nha Trang. Theo đánh giá của những người tham gia, đây là một hành trình rất thực tế, phản ánh những cung đường mà các chủ xe ở khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên thường đi lại. Đó có thể là chuyến du lịch Đà Lạt để nghỉ dưỡng cùng gia đình, hay cũng có thể là chuyến du lịch biển, tận hưởng kỳ nghỉ cuối tuần tại Nha Trang. Nhìn chung, trải nghiệm của cuộc thi năm nay đủ hấp dẫn và thực tế để khiến cả 16 người chơi cảm thấy thích thú ngay từ giây phút đầu tiên.
Honda Việt Nam tổ chức chương trình “Honda Fuel Challenge” – “Thử thách nhiên liệu” |
Bên cạnh những yếu tố khách quan về điều kiện giao thông, thời tiết, địa hình cũng như kinh nghiệm lái xe thì những công nghệ hiện đại cũng là yếu tố quan trọng giúp các tay đua tham gia Honda Fuel Challenge 2018 đạt được thành tích. tốt nhất. Đó là:
– Động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO trên Honda CR-V và động cơ 1.5L i-VTEC trên Honda Jazz với các giải pháp công nghệ tiên tiến không chỉ mang đến những trải nghiệm lái thú vị cho người lái mà còn góp phần tối ưu hóa nhiên liệu trong suốt hành trình.
– Hộp số biến thiên liên tục (CVT) áp dụng công nghệ EARTH DREAMS TECHNOLOGY nhằm nâng cao hơn nữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu của cả hai mẫu xe.
– Hệ thống hỗ trợ lái xe ECO Assist bao gồm: Chế độ ECON điều chỉnh hệ thống làm việc của động cơ, van tiết lưu, hộp số và cả điều hòa để giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu không cần thiết. Chức năng hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu thân thiện ECO Coaching sẽ giúp người lái điều chỉnh hành vi lái xe để luôn tiết kiệm nhiên liệu cao nhất thông qua dải màu hiển thị trên đồng hồ tốc độ, cảm biến theo hành vi. phanh, tăng tốc và giảm tốc của người lái xe.
– Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control trang bị trên CR-V và Jazz cũng được tay lái sử dụng hiệu quả trên đường cao tốc, giúp giữ đều chân ga, giảm vòng tua máy.
Phương thức đo mức tiêu hao nhiên liệu được thống nhất như sau: Tại điểm xuất phát của mỗi chặng, tất cả các đồng hồ đo hành trình A của xe được đặt về 0. Khi kết thúc chặng đó, Ban tổ chức sẽ ghi số thông tin hiển thị trên màn hình của xe: quãng đường xe đã đi (km) và mức tiêu hao nhiên liệu (lít) trên tuyến đường đó (được tính bằng mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (lít / km) trên quãng đường đó nhân với quãng đường đã đi). Quá trình này ở điểm bắt đầu và điểm kết thúc được lặp lại trong 4 giai đoạn của cuộc thi. Sau mỗi ngày, BTC sẽ tổng hợp kết quả tiêu hao nhiên liệu trung bình của ngày hôm đó, lấy tổng mức tiêu hao nhiên liệu của 2 chặng (lít) chia cho tổng hành trình (km) và tìm ra người chiến thắng chặng đua. từng mẫu xe trong mỗi ngày thi.
Sau khi hoàn tất quá trình chuẩn bị, trong đó có buổi chia sẻ kinh nghiệm lái xe tiết kiệm của các chuyên gia Honda, 16 xe tham gia chương trình (8 xe CR-V và 8 xe Jazz) đã chính thức lên đường từ đại lý. Honda Ôtô Đắk Lắk và bắt đầu chinh phục ngày thử thách đầu tiên với hai chặng đường Đắk Lắk – Đà Lạt với khung cảnh tuyệt đẹp của hành trình. Theo quy định của ban tổ chức, người chiến thắng là người có kỹ năng lái xe an toàn tốt nhất và ít tiêu hao nhiên liệu nhất trong điều kiện vận hành bình thường – được đánh giá dựa trên điểm trung bình của mức tiêu hao nhiên liệu trung bình. Mức tiêu hao nhiên liệu được đo bằng đồng hồ đo nhiên liệu của xe ở đầu và cuối mỗi chặng (hành trình 2 ngày, 2 chặng mỗi ngày).
Lượt đi trong ngày thi đấu đầu tiên là từ Đắk Lắk đến Đam Rông. Quãng đường dự kiến là 113 km với địa hình chủ yếu là dốc. Theo thông tin của hoa tiêu, đây là cung đường gồ ghề và nguy hiểm nhất trong 4 chặng, các thí sinh sẽ bám quốc lộ 27, đi qua Vườn quốc gia Chư Yang Sin và kết thúc chặng 1 tại quán Ngọt, Đam Rông. Đây là chặng đua đầu tiên nên tinh thần của mỗi người tham gia đều rất hưng phấn, khoảng cách giữa xe Jazz và CR-V được giữ ở mức ổn định.
Honda Vtec Turbo Fuel Challenge 2017 – Ngày 1: Hà Nội – Ninh Bình – Thanh Hóa |
Tuy nhiên, khó khăn sớm nảy sinh khi đoàn trải nghiệm vừa đi qua Sân bay Buôn Ma Thuột. Quốc lộ 27 từ đoạn này trở nên rất xấu, đường nhỏ hẹp, không có dải phân cách và nhiều chướng ngại vật trên đường. Ngoài ra, xe tải di chuyển nhiều thành hàng cũng là một trở ngại lớn, chúng tôi phải cân nhắc kỹ để vượt ở tốc độ tối ưu nhằm tiết kiệm xăng.
Sau hơn 3 giờ cân não, cả 16 xe Jazz và CR-V đều đã về vị trí nghỉ ngơi an toàn. Mức tốt nhất mà chúng tôi ghi nhận được là 5,3 lít trên 100 km đường đồi với CR-V và 4,3 lít trên 100 km với Jazz. Phi công đi cùng tôi chia sẻ, chặng 2 từ Đam Rông đi Đà Lạt sẽ “dễ thở” hơn với mặt đường tốt hơn, ít chướng ngại vật hơn. Tuy nhiên, sau giờ nghỉ trưa, hy vọng về một lộ trình nhàn nhã nhanh chóng bị dập tắt. Đoàn chúng tôi rời quán trong cái nắng chói chang, nhưng mới đi được vài km thì cơn mưa xối xả khiến chúng tôi cảm thấy hành trình này “khó” hơn bất cứ điều gì chúng tôi đã trải qua cùng Honda. trước. Những hành trình cùng Honda Odyssey, Accord hay Civic đều trên những cung đường đẹp hàng đầu Việt Nam, nhưng Honda Fuel Challenge 2018 đã thực sự “hiện nguyên hình” là một cuộc thi đầy cam go và thử thách theo đúng nghĩa của từ này.
Mưa xối xả và sau đó là nắng chói chang là điệp khúc bất tận của hành trình dài gần 100 km nhưng đầy thử thách này. Không ít lần, cả đàn bò hơn 10 con “hồn nhiên” lao ra giữa đường, mặc cho chúng tôi bấm còi inh ỏi. Một số thành viên trải nghiệm việc phải nhấn phanh thật mạnh và “vừa đạp vừa xót” vì phanh gấp rồi lại đạp ga sẽ rất hao xăng. Đó là chưa kể nhiều người đi xe đạp, xe máy hồn nhiên đi chậm giữa đường với tốc độ … 15 km / h.
Sau gần 2 tiếng đồng hồ nườm nượp, chúng tôi đến đèo Prenn, một con đèo có khung cảnh hùng vĩ đẹp như tranh vẽ nhưng hứa hẹn sẽ “vắt kiệt” từng giọt xăng của 16 chiếc Honda. Đây là lộ trình sẽ tìm ra sự khác biệt giữa một người lái xe có kinh nghiệm và một người mới làm quen. Đây là lúc kỹ năng đổ đèo được phát huy tối đa. Mọi động tác đạp ga, đạp phanh đều nhịp nhàng nhất có thể để vừa ít hao xăng vừa đảm bảo an toàn. Phong cảnh đèo Prenn vô cùng đẹp với mây núi và muôn loài cây rừng nguyên sinh khổng lồ khiến chúng tôi không khỏi trầm trồ. Chạy xe khoảng một tiếng đồng hồ, vượt qua vô số xe khách giường nằm đến thành phố Đà Lạt, cuối cùng chúng tôi cũng đến được điểm dừng chân thứ hai: khách sạn Du Parc nằm gần hồ Xuân Hương nổi tiếng.
|
Honda Vtec Turbo Fuel Challenge 2017 – Ngày cuối: Thanh Hóa – Nghệ An |
Trong chặng 3 và chặng 4 với điểm check in cuối cùng là đại lý Honda Nha Trang, tôi không còn đồng hành cùng Jazz mà chuyển sang cầm vô lăng Honda CR-V. Kết thúc hành trình hơn 400 km qua nhiều dạng địa hình từ đường đô thị, đường cao tốc đến đèo, dốc và trong điều kiện lái xe bình thường, cả 16 xe tham gia đều về đích an toàn với mức tiêu hao nhiên liệu thấp. tốt hơn so với dự kiến. Cụ thể, tính trung bình 8 xe, Honda Jazz đạt mức tiêu thụ trung bình 4,5 lít xăng / 100 km, tốt hơn nhiều so với mức tiêu thụ 5,6 lít / 100 km do Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố. Tương tự là Honda CR-V với mức tiêu thụ trung bình của 8 xe là 5,5 lít / 100 km, tốt hơn mức công bố 6,9 lít / 100 km. Trong số 16 thí sinh, người có thành tích tiết kiệm cao nhất với Jazz là Phùng Trọng Việt Anh với con số ấn tượng 3,6 lít trên 100 km và anh Chu Hữu Thọ là 4,1 lít trên 100 km. cũng rất thuyết phục.
Kết quả này hoàn toàn thuyết phục trong điều kiện bình thường với quy định của Ban tổ chức và vận dụng nhuần nhuyễn các tính năng vận hành của xe cũng như kỹ thuật và kinh nghiệm của người điều khiển. Đây cũng là minh chứng cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của Honda CR-V và Honda Jazz cũng như nỗ lực không ngừng của Công ty Honda Việt Nam nhằm mang đến những sản phẩm chất lượng cao ở mức tiết kiệm. nhiên liệu tối ưu, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.
Vio Pham (Blog Xe Xấu Giá Cao)
Xexaugiacao.com
