Honda CB650R 2019 – Vẻ đẹp thách thức mọi đối thủ

Honda CB650R 2019 - Vẻ đẹp thách thức mọi đối thủ

Một mẫu xe mang phong cách “cổ điển hiện đại” khiến mọi ánh mắt phải dõi theo mỗi khi xuất hiện. Động cơ vận hành êm ái khi thả lỏng nhưng cũng rất mạnh mẽ khi bứt phá, tạo cảm giác phấn khích và thoải mái cho người lái. Với những trang bị hiện đại không thua kém bất kỳ mẫu xe đối thủ nào, thậm chí nhỉnh hơn một chút cùng mức giá thuyết phục, CB650R sẽ tạo nên cơn sốt trên thị trường xe PKL trong năm 2019.

Ngay từ khi ra mắt tại EICMA 2018, Honda CB650R đã ngay lập tức trở thành “thỏi nam châm” thu hút sự quan tâm đặc biệt của giới truyền thông cũng như các Biker trên toàn thế giới. Và chỉ sau 4 tháng kể từ khi ra mắt, Honda Motor Việt Nam đã kịp đưa “hàng hot” này về nước để cạnh tranh với những tên tuổi lớn đến từ các hãng xe đối thủ. Hiện Honda CB650R đang được phân phối tại đại lý Phát Tiến Motor, đơn vị chuyên phân phối chính hãng các dòng mô tô Honda tại thị trường Việt Nam.

Về thiết kế ngoại thất, Honda CB650R sở hữu ngôn ngữ thiết kế khá giống với “đàn anh” CB1000R. Có thể nói, CB650R là sự kết hợp hoàn hảo giữa vẻ đẹp hoài cổ pha chút hiện đại, tinh tế. Thiết kế mới này của Honda được đặt một cái tên ấn tượng không kém và gợi nhớ lại quá khứ “NEO SPORT CAFÉ”. Phải thừa nhận một điều rằng Honda là “người thời thượng” khi nhanh chóng thay đổi. và bắt kịp xu hướng mới nhất của dòng Café Racer.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Kia Forte / K3 sedan 2016 - "đối thủ" của Mazda 3

Điểm nhấn đầu tiên trong thiết kế của CB650R nằm ở cụm đèn pha thiết kế dạng tròn cổ điển nhưng vẫn hiện đại với công nghệ LED sắc nét cho ánh sáng trắng xanh đẹp mắt. Đèn pha của CB650R được chia làm hai pha – cốt riêng biệt, bao quanh là dải đèn định vị ban ngày cũng sử dụng công nghệ LED cực kỳ ấn tượng.

Tiếp đến là giảm xóc USD của CB650R, đây cũng được coi là một chi tiết đáng chú ý của mẫu xe này. Giảm xóc trước được mạ một lớp màu vàng kim loại nổi bật với kích thước lên tới 41mm tạo vẻ khỏe khoắn. Đây là cặp phuộc của thương hiệu Showa sử dụng công nghệ Phuộc trước Chức năng Riêng biệt (SFF). Với cặp phuộc này, CB650R chứng tỏ giá trị hơn hẳn “đàn anh” CB650F.

Ngoài vẻ đẹp cổ điển pha lẫn hiện đại, Honda còn rất “hào phóng” khi trang bị trên CB650R cụm đồng hồ tốc độ LCD cực đẹp mắt giúp hiển thị các thông số kỹ thuật của xe một cách sắc nét. và đầy đủ.

Tay lái của CB650R được làm nhô cao về phía người dùng, hai công tắc điều khiển cũng được làm gọn gàng với các nút chức năng cơ bản, cụm công tắc bên trái có thêm nút bật tắt chế độ kiểm soát lực kéo của xe. .

Bình xăng của CB650R có thiết kế góc cạnh mang hơi hướng thể thao thay vì kiểu cà phê cổ điển. Phần trên của bình xăng được làm to và vuốt về phía người ngồi. Từ đó, người lái sẽ có tư thế lái xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhất là khi tăng tốc và di chuyển với tốc độ cao.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2020 chỉ có 1200 chiếc trên thế giới

Ngoài ra, Honda còn trang bị hệ thống khóa HISS trên nắp bình xăng của CB650R nhằm đảm bảo an toàn cho mẫu Neo Sport Cafe. Tuy nhiên, một điểm trừ trên CB650R so với “người anh em” CB650F nằm ở dung tích bình xăng. Theo đó, bình xăng của CB650R chỉ có dung tích 15,4L, con số này nhỉnh hơn một chút so với CB650F.

CB650R có phần đuôi xe sắc nét và thể thao hơn với yên 2 tầng tách biệt. Tại thị trường Thái Lan, hiện đã có một số phiên bản thay thế yên sau bằng ốp nhựa kiểu Solo tạo vẻ cá tính và mạnh mẽ hơn.

Chiều cao yên của CB650R đạt 810 mm, phù hợp với các Biker có chiều cao trên 1m70. Tay vịn của CB650R được giấu gọn gàng dưới đuôi xe, góp phần làm cho phần sau xe thanh thoát và gọn gàng hơn.

Phía sau của CB650R được thiết kế với phuộc đôi đúc nhôm nguyên khối, đi kèm với đó là hệ thống treo Monoshock có chức năng điều chỉnh độ cao lên xuống phù hợp với chiều cao của chủ nhân.

Mâm xe có kích thước 17 ” với thiết kế đa chấu chữ Y và được đúc từ hợp kim nhôm, giúp cải thiện đáng kể trọng lượng của xe. Bánh trước sử dụng phanh đĩa đôi đường kính 310 mm và bánh sau sử dụng đĩa phanh đơn đường kính 240 mm, cùm phanh Nissin là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai bánh. Ngoài ra, còn có hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả hai kênh trước và sau.

Xem thêm:  Trải nghiệm Toyota Vios G 2021: Ông hoàng doanh số phân khúc B, thích hợp làm xe gia đình

Bốn ống xả hình bậc thang được vuốt xuống bộ giảm thanh được giấu dưới gầm xe. Phần thân ống xả lộ ra sát đáy máy nhưng không kéo dài ra đuôi xe, nhìn nghiêng về khối động cơ của CB650R tạo cảm giác đầy đặn, cơ bắp hơn.

Trái tim của Honda CB650R là khối động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng tương tự như “người anh em” CB650F nhưng đã được tinh chỉnh một chút để tăng công suất thêm 5% tương ứng với 94 mã lực. Đặc biệt, khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc, khối động cơ trên CB650R có công suất cao hơn hẳn. Tuy nhiên, các xe còn lại có khả năng tăng giảm tốc tốt hơn vì sử dụng động cơ 2 xi-lanh. Do đó, nếu bạn là người thích cảm giác êm ái ở những cung đường phượt thì CB650R là một sự lựa chọn tuyệt vời và đáng cân nhắc.

Với mức thuế suất tại các nước thuộc khối CHÂU Á ưu đãi 0%, CB650R phiên bản Thái Lan có giá bán khá ấn tượng 246 triệu đồng. Mức giá mà Honda Việt Nam áp dụng là quá hấp dẫn đối với một mẫu xe PKL tầm trung có thiết kế đẹp mắt như CB650R.

Trần Nam (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Xexaugiacao.com

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *