[ĐÁNH GIÁ XE] Toyota Vios 1.5G 2019 – Còn gì khác ngoài sự bền bỉ?

Toyota Vios là dòng xe tiêu biểu cho câu nói bất hủ: cái gì hỏng thì đừng sửa. Tuy nhiên, phiên bản 2019 vẫn có những cải tiến nhỏ để thu hút những khách hàng trẻ tuổi lần đầu mua xe.

“Xe quốc gia”

Ở một thị trường không lớn như Việt Nam, việc đạt mốc doanh số 100.000 chiếc là điều tương đối hiếm, và chiếc xe nào làm được điều này xứng đáng được tôn vinh là “xe quốc dân”. Một trong những cái tên bán chạy nhất tại Việt Nam là Toyota Vios, chiếc xe mà bạn đã lái ít nhất một lần trong đời.

Toyota Vios là dòng xe rất phù hợp với nhu cầu kinh doanh: giá rẻ, chi phí bảo dưỡng hợp lý, xe ít hỏng vặt và không gian nội thất rộng rãi. Thời gian gần đây, dòng xe Vios, đặc biệt là phiên bản G cao cấp được nâng cấp nhiều trang bị tiện nghi và an toàn để phục vụ khách hàng gia đình. Phiên bản facelift 2019 ra đời với sứ mệnh mới: biến dòng xe Vios trở nên hấp dẫn hơn trong mắt khách hàng trẻ trung, năng động.

Chính thức ra mắt vào tháng 8/2003 với tư cách là mẫu xe chiến lược của Toyota Việt Nam, Vios liên tục giữ vững vị trí số 1 trong phân khúc xe du lịch hạng trung cỡ nhỏ, giữ vững vị trí dẫn đầu trong danh sách các mẫu xe bán chạy nhất thị trường với doanh số cộng dồn trong số hơn 114 nghìn đơn vị (Tính đến tháng 7 năm 2018). Năm 2018, doanh số bán hàng tháng của Toyota Vios đạt xấp xỉ 2000 chiếc, chỉ vài tháng gần đây đã giảm xuống còn khoảng 1.800 chiếc / tháng vì tâm lý chờ phiên bản mới. Vậy Toyota Vios 2019 có đáng để chờ đợi hay không, hay nên mua phiên bản 2018 hiện đang được hưởng rất nhiều ưu đãi từ đại lý?

Toyota Việt Nam truyền đạt bí quyết thành công trong sản xuất kinh doanh

Thiết kế ấn tượng hơn

Trước đây, Vios là mẫu xe có thiết kế trung tính, ít điểm nhấn. Đó là yếu tố cần thiết để phục vụ nhu cầu đa dạng của khách hàng Việt Nam. Tuy nhiên, khi các đối thủ như Honda City hay Hyundai Accent dần được nâng cấp với những thiết kế cách tân thì Toyota Vios cũng được khoác lên mình bộ cánh trẻ trung hơn để tăng sức cạnh tranh.

Nhìn từ trực diện, Vios thế hệ mới thể hiện rõ nét đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế “Keen Look”. Đèn pha hẹp được đẩy sang 2 bên, gắn vào 2 khe tản nhiệt nhỏ và ôm lấy logo Toyota ở giữa, tạo cảm giác rộng rãi hơn cho phần đầu xe. Thiết kế này khiến logo Toyota như được lắp ghép với một đôi cánh rộng sang hai bên. Nắp ca-pô còn có 2 đường gân chạy dọc từ chân ca-lăng xuống logo phía trước.

Lưới tản nhiệt phía dưới trải rộng về hai bên với các nan cá tính lấy cảm hứng từ đàn anh Camry, tạo sự năng động cho phần đầu xe. Gờ mũi xe phía dưới vươn ra phía trước tạo vẻ nổi bật hơn hẳn so với Vios 2018. Vios mới (phiên bản G) còn được trang bị dải đèn LED chiếu sáng ban ngày nằm ngay phía trên lưới tản nhiệt. Nhìn chung, phần đầu xe của Vios 2019 hiện nay có nhiều nét năng động và cuốn hút hơn thế hệ trước.

Phần thân xe cũng tạo thêm những đường cong ấn tượng hơn so với Toyota Vios 2018. Trước đây, tôi không thể nhớ nổi một chi tiết thực sự đặc biệt ở phần thân của Vios 2018. Còn đối với bản facelift 2019, thân xe có những đường gờ và bề mặt lõm xuống trông hiện đại hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Bên cạnh đó, bộ mâm 15 inch đa chấu cũng có thiết kế đẹp hơn. Ở phía sau xe, điểm nhấn lớn nhất chính là hai đèn phanh có thiết kế dài và hẹp. Đây là chi tiết nhận được nhiều lời khen ngợi của báo giới trong ngày ra mắt chính thức của cặp đôi Vios và Yaris 2019. Thêm một điểm đáng giá nữa là ăng-ten vây cá mập trên nóc xe, thay thế cho kiểu ăng-ten. mười cột của Vios thế hệ trước.

Toyota Vios 1.5G 2019 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 4425 x 1730 x 1475 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.550 mm. Như vậy, Vios 2019 dài hơn 15 mm, rộng hơn 30 mm và thấp hơn 1 mm so với phiên bản 2018. Đây đều là những thông số nhỉnh hơn một chút so với hai đối thủ chính là Hyundai Accent và Honda City. Giá bán đề xuất của phiên bản Toyota Vios 1.5E số sàn là 531 triệu đồng, phiên bản 1.5E CVT là 569 triệu đồng và phiên bản 1.5G CVT cao cấp là 606 triệu đồng. Mức giá này cao hơn một chút so với Hyundai Accent và tương tự Honda City.

Bán tải Toyota Tacoma TRD PRO 4×4 278 mã lực sắp về Việt Nam

Nội thất được nâng cấp

Có một câu chuyện cười trong giới chơi xe rằng “Xe Toyota không thể hỏng được vì chúng không có bất cứ thứ gì để hỏng”. Điều đó cũng đúng ở một mức độ nhất định, nhưng thời gian gần đây, Toyota Việt Nam đã lắng nghe ý kiến ​​của người tiêu dùng và từng bước cải tiến các mẫu xe của mình. Chúng ta đã từng chứng kiến ​​Innova hay Fortuner được nâng cấp cả về độ an toàn và tiện nghi và giờ đến lượt Vios được “nâng cấp”.

Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại với 2 đường viền hình chữ Z chạy dọc từ táp-lô xuống khu vực lẫy chuyển số, tạo cảm giác sang trọng, trực quan và rộng rãi hơn. Hệ thống lỗ thông hơi được thiết kế mới, trải đều sang hai bên với đường viền sơn kim loại trông khá nổi bật trên nền nhựa đen của táp lô. Giao diện mới của hệ thống điều hòa được thiết kế trực quan, đồng thời tạo cảm giác hiện đại và đẳng cấp hơn với thiết kế mặt kính đen và các nút bấm có đèn nền màu xanh rất dịu mắt. Phiên bản Vios 1.5G được bổ sung thêm nút bấm Start / Stop, bảng đồng hồ Optitron với đèn nền màu xanh và các thông số hiển thị rõ ràng. Tay lái được bọc nhựa Urethane và có các nút tăng giảm âm lượng, chuyển chế độ hiển thị.

Phiên bản Vios G mới được trang bị ghế da đục lỗ, phiên bản 1.5E MT và 1.5E CVT có ghế bọc nỉ. Hàng ghế sau được thiết kế lại với độ ngả lưng ghế 25˚, tăng 2˚ so với phiên bản trước. Thiết kế này tạo cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi. Thay đổi quan trọng này tạo ra nhiều không gian hơn giữa đùi và thân của hành khách, giảm áp lực lên bụng một cách hiệu quả, mang lại tư thế ngồi thoải mái hơn. Ngoài ra, đệm ghế được thiết kế mới giúp tối ưu hóa việc phân bổ áp lực, mang đến cảm giác thư thái hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, các bộ phận khác trong cabin chỉ được làm từ nhựa cứng.

[VIDEO] Toyota Corolla Hatchback 2019 đạt 5 sao danh giá trong bài kiểm tra an toàn ANCAP

Có thể nói, những nâng cấp về an toàn và bảo mật là điều mà người tiêu dùng mong đợi nhất với Toyota Vios mới. Một trong những tính năng an toàn được mong đợi nhất là hệ thống cân bằng điện tử VSC, hiện đã có mặt trên cả 3 phiên bản, kể cả phiên bản số sàn. Chưa hết, Vios thế hệ mới được trang bị 7 túi khí trên tất cả các phiên bản, đảm bảo an toàn tối đa cho mọi hành khách trên xe. Các trang bị tiêu chuẩn đáng chú ý khác là Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, Phân phối lực phanh điện tử EBD cũng có mặt trên cả 3 phiên bản.

Cuối cùng, hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC) cũng xuất hiện trên tất cả các phiên bản của Vios thế hệ mới. Trong khi đó, cảm biến lùi được trang bị trên Vios G CVT và E CVT giúp hỗ trợ lùi xe an toàn. Thiếu sót đáng tiếc duy nhất là ngay cả phiên bản G cao cấp cũng không được trang bị Ga tự động Cruise Control. Dù sao thì bạn cũng có thể tùy chỉnh tính năng này rất dễ dàng. Có thể thấy, Toyota Vios 2018 không còn là “thùng tôn di động” mà đã trở thành một chiếc xe hiện đại và an toàn.

Kinh nghiệm

Đầu tiên, chúng ta cần khẳng định rằng Toyota Vios không dành cho những người trẻ thực sự năng động đang tìm kiếm một chiếc xe phù hợp với cá tính của mình. Đây là một chiếc xe gia đình đúng nghĩa với thiết kế đề cao sự rộng rãi, thoải mái và tiện dụng. Suy cho cùng, chính những yếu tố này đã khiến Vios được giới kinh doanh tin dùng và đó cũng là những yếu tố mà nhiều khách hàng đang tìm kiếm ở chiếc xe đầu tiên của mình.

Dưới nắp ca-pô vẫn là khối động cơ xăng 2NR-FBE 4 xy-lanh thẳng hàng 16 van cam kép tích hợp công nghệ Dual VTT-i, phun xăng điện tử quen thuộc. Động cơ 4 xi-lanh này sản sinh công suất tối đa 107 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4200 vòng / phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe theo công bố của nhà sản xuất là 5,9 lít / 100km đường hỗn hợp. Xe được trang bị bình xăng 42 lít, dư sức phục vụ nhu cầu đi lại trong thành phố cũng như đường trường. So với các phiên bản trước, cải tiến đáng chú ý nhất của khối động cơ này là… nắp động cơ đẹp hơn! Đi cùng với động cơ này vẫn là hộp số vô cấp CVT quen thuộc (bản 1.5E MT vẫn có hộp số sàn 5 cấp).

Doanh số các mẫu xe CKD của Toyota Việt Nam tăng 50% trong tháng 7/2018

Cảm giác lái Toyota Vios 1.5G có thể tóm gọn trong hai từ: nhẹ nhàng. Khối động cơ 4 xi-lanh hoạt động rất êm ái trong hầu hết các tình huống, trừ khi bạn đạp ga mạnh. Kết hợp với hộp số vô cấp CVT, khối động cơ này cho cảm giác rất “nhẹ nhàng, đầy cảm xúc”. Tuy nhiên, phản ứng ga khá chậm. Tôi đã thử về số N, đạp nhanh và nhấn ga, nhưng từ lúc nhấc chân khỏi bàn đạp, phải mất nửa giây động cơ mới phản ứng lại. Tay lái trợ lực điện cũng rất nhẹ nhàng, dễ sang nhưng bù lại gần như không mang lại cảm giác mặt đường.

Trải nghiệm của tôi ở hàng ghế sau cũng khá tốt. Hai vị trí ghế ngoài cùng có tựa lưng rất êm ái, khoảng không để chân rộng rãi. Vị trí ngồi giữa cũng khá thoải mái vì khoảng để chân không bị gò giữa chiếm dụng. Đáng tiếc là Vios 2019 không có cửa gió điều hòa phía sau.

Nhiều người đặt câu hỏi liệu chỉ với 107 mã lực, Vios có thể phục vụ tốt nhu cầu di chuyển của gia đình hay không? Câu trả lời của tôi là “vừa đủ”. Nó vừa đủ để bạn đi phố thoải mái, cũng vừa đủ với đường cao tốc. Tuy nhiên, bạn cần cân nhắc và quan sát kỹ mỗi khi cần vượt xe trên đường cao tốc vì sức chứa của Vios có hạn. Ở tốc độ cao và đặc biệt là trên đường gập ghềnh, Toyota Vios cũng tương đối ì ạch và có nhiều tiếng gầm. Bù lại xe rất tiết kiệm xăng, kết thúc hành trình 3 ngày cùng Toyota Vios với phong cách chạy thoải mái chân ga tôi vẫn đạt mức tiêu hao nhiên liệu 7,4 lít / 100 km.

[ĐÁNH GIÁ XE] Toyota Innova Venturer – Ông hoàng phân khúc MPV dưới 1 tỷ đồng

Kết luận

Tại Việt Nam, Toyota Vios thực sự là một thế lực trong phân khúc sedan hạng B. Phiên bản Vios 2019 tăng thêm vẻ đẹp ngoại thất, bổ sung một số trang bị hữu ích bên trong xe và đặc biệt là các tính năng an toàn cần thiết. cần thiết – điều mà người tiêu dùng luôn cần. Toyota Vios 1.5G 2019 là chiếc xe tối ưu cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe bền bỉ, rộng rãi, ít hỏng vặt, có tính thanh khoản cao.

Điểm: 7/10

Thuận lợi:

– Ngoại thất ấn tượng
– Trang thiết bị an toàn đầy đủ
– Giá trị thanh khoản cao

Khuyết điểm:

– Giá bán thuộc hàng cao nhất phân khúc
– Khả năng hoạt động chỉ ở mức vừa phải
– Không có cải tiến cơ học so với phiên bản cũ

Vio Pham (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Xexaugiacao.com