[ĐÁNH GIÁ XE] Mercedes-Benz S580 2021 – Biểu tượng của phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn

[ĐÁNH GIÁ XE] Mercedes-Benz S580 2021 - Biểu tượng của phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn

Đón nhận những thay đổi toàn diện về thiết kế theo cách tiếp cận mới, Mercedes-Benz S580 2021 tiếp tục trở thành biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp trong phân khúc sedan hạng sang trên thị trường.

Giống như các thế hệ trước, Mercedes-Benz S-Class 2021 tiếp tục tạo ra sự cân bằng tuyệt đối giữa thiết kế, trải nghiệm hành khách, hiệu suất và các tính năng công nghệ. Với những thay đổi toàn diện về ngoại hình, dù nhận được nhiều đánh giá trái chiều nhưng khả năng vận hành trên đường và trải nghiệm thoải mái trong cabin của S-Class được ví như những chiếc Rolls-Royce.

Bên trong, Mercedes-Benz S-Class 2021 thu hút khách hàng với màn hình thông tin giải trí 14,1 inch, nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến (có thể là lái xe tự động Cấp độ 3 trong tương lai), công nghệ hybrid nhẹ EQ Boost và tùy chọn màn hình HUD thực tế tăng cường. Những tính năng công nghệ hàng đầu này đảm bảo rằng S-Class vẫn rất cạnh tranh, đồng thời nâng cao hơn nữa trải nghiệm lái huyền thoại của chiếc sedan hạng sang hàng đầu.

Đổi mới thiết kế từ trong ra ngoài

Thoạt nhìn, Mercedes-Benz S-Class 2021 trông không quá khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm, ngoại trừ một số thay đổi đáng chú ý ở phần đầu xe và đuôi xe. Phần mui xe dài hơn với đường vai sắc cạnh và cứng cáp, trong khi trụ C kéo dài về phía sau xe một cách mềm mại và thanh thoát hơn. Lưới tản nhiệt vẫn là thiết kế quen thuộc với các nan kim loại nằm ngang, đèn pha được sửa đổi trở nên hẹp và sắc nét hơn với cấu trúc 3 mô-đun LED hiện đại. Ở phía sau, thiết kế đèn hậu của Mercedes-Benz S-Class 2021 được vay mượn từ mẫu coupe 4 cửa CLS, với kiểu dáng tam giác góc cạnh hơn, không còn mềm mại và tinh tế như phiên bản tiền nhiệm. Đây cũng là lần đầu tiên trong 3 thế hệ S-Class có cụm đèn hậu nằm ngang.

Trên chiếc Mercedes-Benz S580 2021 được đề cập trong bài viết, các kỹ sư người Đức đã có cách xử lý rất tinh tế với đường viền crom dày hơn ở mép cửa sổ sau, phần nào giúp khu vực này trở nên thanh thoát. hơn nữa, che đi phần mái hơi vuông. Tiếp đến là tay nắm cửa nay đã được làm phẳng với thân xe cho vẻ ngoài liền mạch và hiện đại hơn.

Ở bên trong, cabin của Mercedes-Benz S580 2021 thể hiện rõ sự khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm. Màn hình kép cho hệ thống thông tin giải trí và cụm công cụ kỹ thuật số ở phiên bản trước đã được thay thế bằng màn hình cảm ứng OLED 12,8 inch đặt nghiêng ở khu vực ngăn xếp trung tâm và màn hình 12,3 inch nằm ở ngăn xếp trung tâm. sau tay lái. Nhìn chung, thiết kế cabin của S-Class 2021 trông hiện đại và có phần mềm mại, thanh thoát hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Sự hiện đại và tinh tế thể hiện rõ ở việc loại bỏ tới 27 nút bấm và núm vặn (về cơ bản là công tắc cơ), thay vào đó là điều khiển bằng giọng nói và màn hình cảm ứng.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Hyundai Tucson 2022 - Ngoại hình sắc sảo nhưng hiệu suất không như mong đợi

Hốc gió điều hòa trên Mercedes-Benz S580 mới cũng được sửa đổi với thiết kế vuông vắn và góc cạnh, nằm liền kề với màn hình trung tâm. Hệ thống đèn viền nội thất của phiên bản 2021 cũng được nâng lên một tầm cao mới với dải màu sắc đa dạng và đẹp mắt xuất hiện xung quanh cabin, bao gồm bảng điều khiển trung tâm, các tấm cửa, hàng ghế sau và cốp xe tạo hiệu ứng 360 độ ấn tượng. Không chỉ vậy, hệ thống đèn này còn có khả năng tự động thay đổi dựa trên cài đặt nhiệt độ cũng như hệ thống cảnh báo điểm mù. Ví dụ, khi hành khách chuẩn bị mở cửa và phương tiện phát hiện có phương tiện đang tiến đến ở làn đường bên cạnh, đèn nội thất sẽ nhấp nháy màu đỏ như một tín hiệu cảnh báo.

Trải nghiệm những tiện nghi của du thuyền

Đầu tiên, Mercedes-Benz S580 2021 tiếp tục kế thừa những điểm cộng từ các thế hệ trước ở khả năng mang đến những chuyến đi êm ái tuyệt đối. Ở chế độ Comfort, hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn sẽ làm đúng chức năng của mình, giúp triệt tiêu rung động dù là nhỏ nhất, hành khách chỉ cảm thấy rung lắc nhẹ khi đi qua các ổ gà lớn. Chế độ thể thao phần nào khắc phục được cảm giác khó chịu còn sót lại từ một số va chạm mạnh trên đường, duy trì sự đầm chắc và ổn định vốn là đặc trưng của dòng xe sedan hạng sang. Trong khi đó, thiết lập Sport + cung cấp khả năng xử lý và phản hồi tốt hơn, đồng thời duy trì sự thoải mái cho hành khách.

Tiện nghi trong khoang nội thất của Mercedes-Benz S-Class 2021 nhìn chung không thay đổi, vẫn là hàng ghế trước đa chức năng với chức năng sưởi, thông gió và massage. Các đường trang trí bằng gỗ và tùy chọn tựa đầu mềm mại mang đến cho cabin vẻ sang trọng và cao cấp hơn. Tuy nhiên, chiếc xe này vẫn chưa thực sự hoàn hảo, nó vẫn có những điểm trừ mặc dù nhỏ. Thứ nhất, các nút bấm cơ tích hợp trên cửa xe tương đối cứng và khó điều chỉnh. Thứ hai, việc loại bỏ các nút bấm cơ tích hợp trên ghế yêu cầu người lái và hành khách phía trước phải điều chỉnh tư thế ngồi bằng cách thao tác trực tiếp với màn hình trung tâm – đôi khi trở nên bất tiện.

Xem thêm:  Vinfast President - Khi người Việt tiếp cận ô tô hạng sang

Với gói tùy chọn Warmth and Comfort trị giá 3.800 USD (~ 87 triệu đồng), Mercedes-Benz S580 2021 nhận được hệ thống sưởi cho vô lăng, cửa trước / sau và bệ tỳ tay trung tâm. Hàng ghế sau mang lại tư thế ngồi thoải mái, có đủ không gian để duỗi chân hoặc thậm chí bắt chéo chân. Ở thời điểm hiện tại, khó có thể “chỉ mặt đặt tên” các đối thủ cùng phân khúc sở hữu không gian nội thất tiện nghi như S580.

Mềm mại tuyệt vời

Ngoài khả năng di chuyển trong thành phố hay trên đường cao tốc một cách vô cùng sang trọng và mượt mà, Mercedes-Benz S-Class 2021 vẫn thể hiện phong thái tự tin, nhanh nhẹn và tràn đầy năng lượng trên những cung đường hiểm trở. hoặc rẽ ngoặt. Mặc dù kích thước tổng thể có thể phần nào trở thành chướng ngại vật ảnh hưởng đến khả năng di chuyển của S-Class, nhưng người lái chắc chắn sẽ cảm thấy tự tin hơn khi nhận được sự hỗ trợ từ tính năng đánh lái cầu sau. cho phép quay bánh sau tối đa 10 độ theo hướng ngược lại với bánh trước.

Để có trải nghiệm êm ái và thoải mái hơn, khách hàng có thể cân nhắc tùy chọn hệ thống treo chủ động E-Active Body Control với tính năng “Đường cong” tự động điều chỉnh giảm xóc, triệt tiêu toàn bộ lực. lực ly tâm và tăng / giảm độ cao của từng bánh xe riêng biệt, cho phép S-Class trở nên nhanh nhẹn và ổn định hơn khi vào những khúc cua gấp. Tuy nhiên, ngay cả khi không kích hoạt tính năng “Đường cong”, chiếc sedan hạng sang này vẫn đảm bảo chất lượng tuyệt vời của mỗi chuyến đi, kiểm soát rất tốt từng chuyển động bất thường của cơ thể. Hiện tượng nghiêng thân xe vẫn xuất hiện, nhưng nhanh chóng được loại bỏ và hầu như không ảnh hưởng quá nhiều đến hành khách ngồi bên trong.

Dưới nắp capô của Mercedes-Benz S580 2021 là khối động cơ V8, tăng áp kép 4.0L kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ EQ Boost 48V, sản sinh công suất tối đa 496 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Việc bổ sung hệ thống EQ Boost nhẹ-hybrid tất nhiên không nhằm mục đích cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho S580, nó chỉ hỗ trợ sang số mượt mà hơn, giảm độ trễ turbo xuống gần như bằng không và tăng thêm sức mạnh khi cần tăng tốc đột ngột. Về mức tiêu hao nhiên liệu, qua thử nghiệm thực tế, S580 tiêu thụ tới 11,8L / 100km đường hỗn hợp.

Xem thêm:  Ford Focus mới có đáng tiền không?

Mức độ an toàn hàng đầu

Thật bất ngờ khi Mercedes-Benz S-Class 2021 nhận được một danh sách dài các công nghệ và tính năng hỗ trợ người lái hàng đầu hiện nay. Chúng bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng với Stop-and-Go, hỗ trợ lái chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo phương tiện cắt ngang. giám sát điểm mù chủ động và ngang trước / sau.

Đối với S580 được đề cập trong bài viết, màn hình HUD thực tế tăng cường (như một phần của gói tùy chọn Công nghệ 3D trị giá 3.000 USD) hoạt động cùng với tính năng điều hướng MBUX để giúp hiển thị mặt đường phía trước cho người lái. Màn hình cũng nâng cao hiệu suất của một bộ công nghệ hỗ trợ người lái (chẳng hạn như điều khiển hành trình thích ứng) bằng cách hiển thị vạch kẻ đường màu đỏ nếu xe đến quá gần.

Ngoài ra, Mercedes-Benz S-Class 2021 còn được bổ sung thêm tính năng Pre-Safe Impulse Side tiêu chuẩn, giúp bảo vệ hành khách khỏi những va chạm từ bên hông. Cụ thể, hệ thống Pre-Safe Impulse Side sử dụng các cảm biến để phát hiện nguy cơ va chạm, từ đó hệ thống treo sẽ tự động nâng lên để ngoại lực tác động vào kết cấu vững chắc hơn của thân xe.

Được biết, Mercedes-Benz S-Class 2021 hiện đã có mặt tại thị trường Đông Nam Á, cụ thể là thị trường Thái Lan với 2 phiên bản: S350d Exclusive và S350d AMG Premium, có giá bán tương ứng là 6,69 triệu baht (~ 4,77 tỷ đồng) và 7,19 triệu đồng baht (~ 5,13 tỷ VNĐ). Tại thị trường Việt Nam, hồi đầu tháng 4 nước ta đã đón một chiếc S-Class thế hệ mới thuộc phiên bản S500 nhưng dưới dạng nhập khẩu tư nhân, có giá bán dự kiến ​​lên tới 10 tỷ đồng do xe có giá khá cao. một vài gói tùy chọn nâng cấp vượt quá tiêu chuẩn.

Quang Hung (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Xexaugiacao.com

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *