[ĐÁNH GIÁ XE] Land Rover Defender 2022 phá vỡ giới hạn với phiên bản động cơ V8 hoàn toàn mới

[ĐÁNH GIÁ XE] Land Rover Defender 2022 phá vỡ giới hạn với phiên bản động cơ V8 hoàn toàn mới

Land Rover Defender V8 2022 với khối động cơ siêu nạp 518 mã lực mạnh mẽ vượt mức cần thiết nhưng vẫn mang lại cảm giác lái thú vị rất được mong đợi.

Phiên bản P400 của Land Rover Defender hiện được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L ứng dụng cả công nghệ tăng áp và siêu nạp, sản sinh công suất tối đa 395 mã lực – một con số hiệu suất được đánh giá là vừa vặn với một chiếc SUV hình hộp nặng hơn 2,3 tấn. Nhưng ở phiên bản mới nhất, Defender V8 2022 đã được nâng cấp khối động cơ V8 tăng áp 5.0L sản sinh công suất tối đa lên tới 518 mã lực, mang đến đặc tính vận hành mạnh mẽ và hầm hố hơn nữa. nhiều. Mặc dù con số 518hp có vẻ hơi quá mức, nhưng phiên bản mới này đang chứng minh rằng Defender thậm chí có thể chiếm ưu thế hơn với nhiều xi-lanh hơn dưới nắp ca-pô.

So với các phiên bản thấp hơn, Defender V8 sở hữu ngoại hình tinh tế và mạnh mẽ hơn, bao gồm thân xe chắc chắn với các đường gân dập nổi rõ ràng, huy hiệu Land Rover nằm ngay sau trụ C và ống xả quad. tích hợp trên cản sau. Tiếng gầm mạnh mẽ của động cơ V8 khi khởi động là manh mối rõ ràng nhất cho thấy đây không phải là chiếc Defender bình thường. Động cơ V8 mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ liên tục từ không tải đến giới hạn 6.750 vòng / phút. Bên cạnh đó, cách mà khung gầm của Defender xử lý và đáp ứng toàn bộ sức mạnh từ động cơ V8 cũng rất ấn tượng.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Tìm hiểu BMW X4 xDrive20i 2019 vừa về nước - đối thủ chính của Mercedes-Benz GLC Coupe

Hiệu suất cao, khả năng tăng tốc mạnh mẽ đi kèm với âm thanh mạnh mẽ đặc trưng của động cơ V8. Tuy nhiên, tiếng gầm rú của động cơ V8 hay âm thanh của bộ tăng áp hầu như không lọt vào cabin của Defender. Khi di chuyển với tốc độ vừa phải, khả năng cách âm tốt giúp hạn chế đáng kể tiếng ồn của động cơ V8 vọng vào cabin. Được duy trì ở tốc độ ổn định trên 100 km / h, một cơn gió nhỏ thổi qua góc trên của kính chắn gió có thể phá vỡ sự yên tĩnh trong nội thất của Defender V8.

Trong thử nghiệm thực tế, Land Rover Defender V8 cho thấy những phản ứng không nhất quán ở dải vòng tua máy thấp, chỉ cần một tác động nhỏ vào chân ga đôi khi cũng khiến xe lao về phía trước một cách mất kiểm soát. Với chế độ Dynamic mới, phản ứng của hệ thống truyền lực trở nên sắc nét hơn, hộp số tự động 8 cấp sẽ được tối ưu hóa ở các cấp số thấp. Quay trở lại chế độ Comfort, Land Rover Defender V8 tỏ ra điềm tĩnh và ổn định hơn với bộ giảm chấn thích ứng mang lại khả năng xử lý ấn tượng.

Các phiên bản sử dụng động cơ V8 cho cảm giác lái tốt hơn đáng kể, với vô lăng có độ đầm cần thiết. Phanh đĩa Brembo cực lớn với kẹp phanh 6 pít-tông phía trước tạo đủ lực kìm hãm sức mạnh từ động cơ V8, cùng cảm giác đạp phanh chắc chắn và dễ điều khiển.

Xem thêm:  Ford Focus mới có đáng tiền không?

Về giá bán, Defender 90 phiên bản hai cửa với động cơ V8 có giá khởi điểm 104.260 USD (~ 2,4 tỷ đồng), trong khi phiên bản Defender 110 bốn cửa đẩy mức giá này lên 107.460 USD (~ 2,47 USD). tỷ đồng) – gần gấp đôi số tiền chi cho các biến thể động cơ 4 xi-lanh tương ứng. Dù được nâng cấp khá nhiều nhưng các phiên bản Defender V8 vẫn rẻ hơn đáng kể so với đối thủ Mercedes G-Class khởi điểm từ 134.300 USD (~ 3,09 tỷ VNĐ).

Quang Hung (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Xexaugiacao.com

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *