[ĐÁNH GIÁ XE] Kia K5 GT 2021 – Mẫu sedan thể thao “kém sang” thể thao

Mẫu sedan gia đình dẫn động cầu trước Kia K5 GT 2021 có diện mạo mới hiện đại và tinh tế hơn, sức mạnh 290 mã lực đủ dùng. Tuy nhiên, có vẻ như K5 GT cần được cải thiện về khả năng vận hành thực tế.

Lý thuyết thông thường cho rằng 300 mã lực là giới hạn cho một chiếc sedan dẫn động cầu trước. Về mặt vật lý cơ bản, khi ô tô tăng tốc, phần lớn trọng lượng của nó sẽ chuyển động ngược lại. Trong khi đó, bánh trước là nơi nhận toàn bộ sức mạnh từ động cơ và sẽ có nhiệm vụ kéo xe về phía trước. Bạn hiểu không? Nếu công suất động cơ quá lớn (tính ra vượt quá 300 mã lực), bánh sau của những chiếc sedan dẫn động cầu trước sẽ mất kiểm soát và chắc chắn sẽ xuất hiện hiện tượng trượt bánh sau.

Bất chấp những yếu tố vật lý cơ bản, đã có những chiếc sedan dẫn động cầu trước đã cố gắng vượt qua mốc 300 mã lực. Ví dụ điển hình là Honda Civic Type R 2020 với khối động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0L, sản sinh công suất tối đa 306 mã lực. Tuy nhiên, Kia K5 GT 2021 với cùng hệ dẫn động cầu trước lại chọn hướng đi an toàn hơn với khối động cơ 290 mã lực.

Khối động cơ tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5L nằm dưới nắp ca-pô của Kia K5 GT 2021 là một con quái vật thực sự. Nó có thể tạo ra mô-men xoắn cực đại 422 Nm tại 1.650 vòng / phút. Hầu như không có bất kỳ độ trễ nào kể từ khi người lái bước xuống chân ga, bánh trước sẽ ngay lập tức nhận lực và kéo chiếc sedan 1,6 tấn về phía trước.

Kia K5 GT 2021 xứng đáng nhận được lời khen nhờ khối động cơ tăng áp gần như không có độ trễ. Vấn đề ở đây là, tại sao Kia không làm gì để giúp K5 GT khai thác hết sức mạnh của nó? Chẳng hạn như thêm tùy chọn dẫn động bốn bánh hoặc một bộ lốp có độ bám đường tốt hơn? Phiên bản Kia K5 GT-Line mặc dù có công suất thấp hơn gần 110 mã lực nhưng vẫn có sẵn tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Trong khi đó, K5 GT 2021 sẽ chỉ nhận được hệ dẫn động cầu trước.

Nguyên mẫu Kia K5 GT 2021 được đề cập trong bài sử dụng lốp Pirelli P Zero All Season 4 mùa kích thước 245 / 40R-19 mang đến khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,2 giây. Theo tính toán, nếu được trang bị lốp mùa hè, K5 GT sẽ có cơ hội thể hiện khả năng tăng tốc ấn tượng hơn một chút – có thể tương tự như kết quả 5.0 giây của Hyundai Sonata N Line.

Kia K5 GT 2021 được trang bị hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp mang đến khả năng vận hành ngoài sức tưởng tượng. Sức mạnh ấn tượng từ khối động cơ tăng áp được kiểm soát một cách trơn tru và mượt mà thông qua hộp số ly hợp kép. Với những ai theo đuổi cảm giác lái thể thao, lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng là một lựa chọn rất đáng cân nhắc với khả năng sang số nhanh chóng.

So với biến thể GT-Line, Kia K5 GT 2021 được trang bị hệ thống phanh đĩa lớn hơn, hệ thống lái nhạy hơn và hệ thống treo có thể điều chỉnh theo định hướng hiệu suất hơn. Cảm giác lái linh hoạt trên biến thể GT cũng được đánh giá cao nhờ bộ lốp rộng hơn. Tuy nhiên, Kia K5 GT 2021 vẫn còn một chút thiếu sót để có thể đạt đến cảm giác lái trên một chiếc sedan thể thao thực thụ, ngoại trừ khối động cơ tăng áp mạnh mẽ rất được đầu tư và chăm chút.

Về thiết kế, ngoại hình của những mẫu xe đến từ Hàn Quốc luôn khiến chúng ta phải trầm trồ. Kia K5 GT 2021 cũng vậy, nó sở hữu một “bộ mặt” vô cùng hiện đại và cá tính. Lưới tản nhiệt hình mũi hổ đặc trưng có kích thước lớn, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hình trái tim thanh mảnh và tinh tế, đèn pha LED kết cấu 3 cầu,… Cụm đèn hậu cũng có cấu trúc. Dải đèn LED full kéo dài độc đáo.

Khoang nội thất của phiên bản GT được xây dựng theo hướng thể thao hơn. Điển hình là hàng ghế trước màu đen giả da với đường viền đỏ nổi bật và dòng chữ “GT” được thêu trên tựa đầu. Vô-lăng vẫn là loại 3 chấu phẳng đáy được bọc da, cần số thể thao với một số chi tiết nhôm sáng bóng. Cửa sổ trời toàn cảnh là trang bị tiêu chuẩn trên Kia K5 GT phiên bản 2021.

Kia K5 GT 2021 có giá khởi điểm 31.585 USD (~ 727 triệu VNĐ) tại thị trường Mỹ. Nguyên mẫu thử nghiệm được đề cập trong bài có thêm gói trang bị GT1 tùy chọn có giá 4.000 USD (~ 92 triệu đồng) bao gồm màn hình cảm ứng 10,3 inch tích hợp định vị, hệ thống âm thanh Bose và ghế trước thông minh. gió.

Biến thể K5 GT là mẫu sedan dành cho gia đình với thiết kế tổng thể được đánh giá cao với sự pha trộn giữa vẻ đẹp thể thao và hiện đại của Hàn Quốc. Tuy nhiên, dù được định vị là phiên bản thể thao hiệu suất cao nhưng Kia K5 GT 2021 dường như vẫn còn nhiều khuyết điểm. Trong số đó, không thể không kể đến một tùy chọn hệ truyền động duy nhất – hệ dẫn động cầu trước. Hy vọng rằng hãng xe Hàn Quốc sẽ sớm bổ sung tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cho K5 GT để nâng cao hơn nữa khả năng vận hành thực tế của mẫu sedan thể thao này.

Xexaugiacao.com