[ĐÁNH GIÁ XE] Hyundai SantaFe – mẫu xe gia đình đáng đồng tiền bát gạo trong phân khúc (phần 1)

[ĐÁNH GIÁ XE] Hyundai SantaFe - mẫu xe gia đình đáng đồng tiền bát gạo trong phân khúc (phần 1)

Hyundai SantaFe thế hệ thứ 4 là một trong những mẫu xe gia đình cỡ trung được ưa chuộng nhất tại Việt Nam và thường xuyên góp mặt trong top 10 mẫu ô tô bán chạy nhất hàng tháng. Đây là đối thủ đáng gờm của Toyota Fortuner hay Ford Everest trong phân khúc SUV / CUV 7 chỗ.

Hyundai SantaFe được giới thiệu tại Việt Nam lần đầu tiên vào năm 2007, được định vị cùng tầm giá với Ford Everest và Toyota Fortuner. Hơn 10 năm qua, mẫu crossover của Hyundai được nhiều khách hàng Việt Nam tin dùng nhờ thiết kế hiện đại, nhiều tiện nghi và khả năng vận hành tối ưu. Bước sang thế hệ thứ tư, Hyundai SantaFe được nâng cấp mạnh mẽ về cả nội ngoại thất cũng như các tính năng an toàn. Hyundai SantaFe thế hệ thứ tư được lắp ráp trong nước và có 6 phiên bản với giá bán từ 995 triệu đến 1,245 tỷ đồng.

Ngoại thất bắt mắt

Hyundai SantaFe có chiều dài tổng thể 4.770 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.680 mm, chiều dài cơ sở 2.765 mm. So với phiên bản cũ, SantaFe thế hệ thứ 4 dài hơn 70 mm, rộng hơn 10 mm và chiều dài cơ sở lớn hơn 65 mm. Những thay đổi đáng kể về thông số kích thước giúp SantaFe có không gian 3 hàng ghế và khoang hành lý rộng hơn và giúp hàng ghế thứ 3 trở nên hữu dụng hơn.

Thiết kế ngoại thất của Hyundai SantaFe thế hệ thứ 4 là sự lột xác hoàn toàn so với thế hệ trước. Phần đầu xe toát lên vẻ đẹp mạnh mẽ và hiện đại với vô lăng thác nước đặc trưng của hãng xe Hàn Quốc. Hyundai đã bố trí một dải crom lớn phủ khắp bề ngang đầu xe, kết hợp với 2 dải đèn LED định vị ban ngày tạo nên dấu ấn riêng cho SantaFe. Tương tự Hyundai Kona, hệ thống đèn pha full LED của SantaFe được đặt thấp hơn đèn định vị.

Cá nhân tôi thấy thiết kế này rất thành công về mặt thương hiệu nhưng sẽ khiến nhiều người băn khoăn rằng khả năng chiếu sáng của bộ đèn sẽ bị ảnh hưởng bởi bùn đất khi đi đường lầy lội. Băn khoăn đó là có cơ sở vì Hyundai SantaFe không có hệ thống rửa đèn. Tuy nhiên, trong 4 ngày điều khiển xe với thời tiết mưa liên tục, tôi không thấy khả năng chiếu sáng của xe bị ảnh hưởng, ít nhất là nếu bạn di chuyển trong đô thị.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2020 chỉ có 1200 chiếc trên thế giới

Thân xe SantaFe có thiết kế rất sống động, thể hiện rõ nét ngôn ngữ thiết kế Điêu khắc dòng chảy của Hyundai. Từng đường nét trên Hyundai Santa Fe được trau chuốt hơn giúp xe có diện mạo trẻ trung, năng động, phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi, cá tính.

Trải dọc thân xe là những đường gân dập nổi dứt khoát, kết hợp với vòm bánh xe lớn và một số chi tiết mạ crom càng làm nổi bật vẻ cao cấp cho chiếc xe. SantaFe phiên bản diesel cao cấp sở hữu la-zăng hợp kim 19 inch với thiết kế đa chiều như điêu khắc. Kích thước 19 inch của bộ la-zăng này đủ lớn để vừa tạo ấn tượng về mặt thẩm mỹ, vừa tối ưu hóa kích thước lốp mang lại trải nghiệm êm ái.

Phần đuôi xe Hyundai SantaFe toát lên vẻ sang trọng với thiết kế cản sau nổi bật và cụm đèn hậu LED 3D độc đáo. Đèn báo rẽ và đèn lùi được tích hợp vào cản sau. Thiết kế này giúp cụm đèn phanh đẹp hơn nhưng lại khiến các phương tiện phía sau khó nhìn thấy xi nhan.

Hai ống xả kép của Hyundai SantaFe vẫn được đặt lệch sang một bên như thế hệ trước và xe vẫn có ăng-ten radio thông thường thay vì dạng vây cá mập. Tuy nhiên, đây chỉ là hai khuyết điểm nhỏ và không ảnh hưởng đến tổng thể ngoại hình ấn tượng của Hyundai SantaFe.

So với hai đối thủ “SUV đích thực” là Fortuner và Everest, Hyundai SantaFe toát lên vẻ sang trọng và đô thị, trong khi hai mẫu SUV gầm cao riêng biệt của Toyota và Ford lại mang vẻ đẹp cơ bắp, bụi bặm. Một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến vẻ “thành thị” hay “hoang dã” của một chiếc xe chính là khoảng sáng gầm xe.

Xem thêm:  Mercedes-AMG E 63 S 4Matic + "đấu khẩu" với Porsche Panamera Turbo 2017

Hyundai SantaFe có khoảng sáng gầm 185 mm, trong khi các đối thủ đều có khoảng sáng gầm xe khoảng 220 mm. Với tôi, khoảng sáng gầm phù hợp của SantaFe đủ để xe vận hành thoải mái trong thành phố nhưng vẫn có thể off-road nhẹ khi cần thiết. Tất nhiên, nếu bạn thường xuyên phải lên Hà Giang hoặc đi các mỏ than ở Quảng Ninh thì không gì hữu ích hơn một chiếc SUV cầu cứng hay một chiếc xe bán tải.

Nội thất đột phá

Nếu như SantaFe thế hệ thứ 3 có khoang nội thất chưa tương xứng với vẻ đẹp ngoại thất thì thế hệ thứ 4 hiện tại lại có vẻ đẹp hoàn chỉnh từ trong ra ngoài. Khu vực bảng táp-lô được thiết kế 3 tầng với điểm nhấn là màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay và ứng dụng dẫn đường do Navitel phát triển riêng cho thị trường Việt Nam.

Bên dưới màn hình, các hốc gió điều hòa có thiết kế mới và hệ thống các nút chức năng. Hyundai SantaFe vẫn duy trì nút bấm vật lý để tăng tính thân thiện với người dùng. Vật liệu chủ yếu được sử dụng cho khu vực bảng điều khiển là da và nhựa mềm, mang lại cảm giác cao cấp khi chạm vào. Trần xe và các trụ được bọc nhung đen, cao cấp hơn nhiều so với trần nỉ mà các dòng xe khác sử dụng.

Cả 6 phiên bản của Hyundai SantaFe đều được trang bị ghế da và ghế lái chỉnh điện. Hai bản Premium cao nhất sử dụng ghế bọc da nâu, có thêm ghế phụ chỉnh điện, nhớ vị trí ghế lái và tích hợp sưởi, làm mát cho hàng ghế trước. Nhìn chung, các tiện ích trên hàng ghế trước của SantaFe đều vượt trội so với các đối thủ với điểm nhấn là hệ thống làm mát và sưởi cho cả hai hàng ghế trước.

Hàng ghế thứ 2 có thể ngả, trượt và gập theo tỷ lệ 60:40. Bên cạnh đó, nhờ kích thước tổng thể của SantaFe được mở rộng nên khoảng để chân ở khu vực này tăng thêm 38mm, khoảng cách tới trần xe tăng 18mm.

Xem thêm:  [ĐÁNH GIÁ XE] Toyota Avalon TRD 2020: Điểm cộng nằm ở thiết kế ấn tượng

Việc di chuyển xuống hàng ghế thứ 3 cũng dễ dàng hơn với nút gập ghế nhanh được tích hợp trên hàng ghế thứ 2. Hàng ghế thứ 3 cũng rộng rãi hơn phiên bản trước và có cửa gió riêng.

Vô lăng của Hyundai SantaFe có thiết kế sang trọng hơn và được bọc da Nappa cao cấp. Các nút bấm tích hợp trên vô-lăng bao gồm đàm thoại rảnh tay, điều khiển âm thanh, ga tự động cruise control và lẫy chuyển số. Phiên bản SantaFe cao cấp có màn hình LCD 7 inch phía sau vô lăng kết hợp đồng hồ cơ hai bên (phiên bản tiêu chuẩn sử dụng màn hình LCD 3,5 inch). Màn hình này có thể thay đổi màu hiển thị và chế độ hiển thị tùy theo chế độ lái mà người lái đã chọn.

Ngoài ra, hai phiên bản SantaFe Premium còn có màn hình hiển thị HUD trên vô lăng giúp người lái dễ dàng quan sát tình trạng xe. Điều đặc biệt là hệ thống HUD này có thể hiển thị cảnh báo từ hệ thống cảnh báo điểm mù. Tuy nhiên, hệ thống này vẫn chưa có đủ tính năng như SantaFe phiên bản nước ngoài, có thể hiển thị thêm định vị vệ tinh và biển báo tốc độ.

Các tiện nghi cao cấp khác của SantaFe bao gồm dàn âm thanh 6 loa với bộ xử lý Arkamys Premium Sound và bộ giải mã kỹ thuật số 24bit tiêu chuẩn. Xe sở hữu hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập cùng hệ thống lọc gió Clean Air với cửa gió cho hàng ghế thứ 3.

Ngoài ra, Santafe bản cao cấp còn có cửa kính chống kẹt, sạc không dây Qi, cổng sạc cho các hàng ghế, cửa khoang hành lý thông minh đóng mở không cần chạm, cửa sổ trời Panorama, gương chiếu hậu chống chói, phanh. Tay nắm điện tử và tính năng giữ phanh Auto Hold. Có thể thấy, Hyundai SantaFe tiếp tục duy trì ưu thế về tiện ích khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc.

(Còn tiếp)

Vio Pham (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Xexaugiacao.com

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *