[ĐÁNH GIÁ XE] Defender 90 2021 – Tiếp tục là biểu tượng off-road của Land Rover

Vẻ ngoài của Land Rover Defender 90 2021 có vẻ gợi nhớ đến những phiên bản từng xuất hiện trên thị trường vào những năm 1950, nhưng trên thực tế, nó lại là một chiếc xe hiện đại, một “quái thú” có khả năng off-road ấn tượng.

Như đã biết, mẫu xe Defender mới chính thức được tung ra thị trường Việt Nam vào tháng 9 năm ngoái với phiên bản Defender 110. Cách đây không lâu, hãng xe Anh Quốc tiếp tục trình làng phiên bản Defender 90 hoàn toàn mới. Điểm khác biệt rõ nhất ở phiên bản Defender 90 so với phiên bản 110 nằm ở thiết kế với 3 cửa, tùy chọn chỗ ngồi linh hoạt từ 5 chỗ đến 6 chỗ. .

Với thiết kế 3 cửa, Land Rover Defender 90 có chiều dài tổng thể 4.583 mm, ngắn hơn 435 mm so với phiên bản Defender 110. Ngoại hình đặc trưng của Defender 90 tiếp tục được kế thừa ở thế hệ mới với ngôn ngữ thiết kế. thiết kế vuông vắn, khỏe khoắn và tràn đầy năng lượng. Theo các chuyên gia, thiết kế hình học của Defender mang lại lợi ích vận hành rất tốt, đặc biệt là khi off-road: mui xe dài, đuôi xe ngắn thẳng đứng, khoảng sáng gầm xe cao và cột A dốc.

Đối với Land Rover, Defender luôn được coi là biểu tượng của sức mạnh, của dòng xe địa hình. Thật vậy, ở phiên bản mới, với ngôn ngữ thiết kế có mục đích kết hợp cấu trúc thân xe tiên tiến với những công nghệ hàng đầu, Land Rover đã tạo ra một chiếc Defender phù hợp với thế kỷ 21. Land Rover Defender 90 2021 có sẵn với 2 tùy chọn động cơ: P300 bốn xi-lanh và P400 hybrid nhẹ sáu xi-lanh – kết hợp với hộp số tự động 8 cấp để đảm bảo khả năng chinh phục và khám phá đỉnh cao.

Dù sở hữu vóc dáng khá nhỏ bé với chiều dài cơ sở xấp xỉ 2,6m, nhưng Defender 90 trông không giống một phiên bản thu nhỏ của Defender 110 với những khả năng kém ưu việt hơn. Ngược lại, thiết kế bên hông rắn rỏi và vòm bánh xe vuông dày dặn càng tôn lên vẻ mạnh mẽ, khỏe khoắn và năng động cho Defender 90. Phiên bản tham gia thử nghiệm thực tế được đề cập trong bài. Bài đăng là Land Rover Defender 90 SE với động cơ P300 bốn xi-lanh tiêu chuẩn, đồng thời sử dụng lò xo thép truyền thống, thay vì tùy chọn hệ thống treo khí nén điều chỉnh độ cao.

Tại vùng cao nguyên Scotland khô cằn trong chương trình thử nghiệm địa hình Land Rover Experience, chiếc Defender 90 “nhỏ bé” này nhanh chóng chứng tỏ khả năng chinh phục bất kỳ thử thách nào được đưa ra. Với góc tới và đi lần lượt là 37,5 và 40 độ, không ngạc nhiên khi Land Rover Defender 90 có khả năng cơ động off-road ấn tượng như vậy.

Trong thử nghiệm lội nước thực tế, dù đã gần đến giới hạn độ sâu lội nước 850 mm nhưng Defender 90 vẫn thể hiện phong thái đủ tự tin, khi cố gắng lăn qua những tảng đá trơn trượt. trượt để thể hiện sức mạnh phi thường xuyên quốc gia. Quá trình lội nước không có gì đáng lo ngại, ngoại trừ việc giảm thanh phía sau luôn chứa đầy nước (sau đó nhanh chóng bị khô khi xả nước).

Hiệu suất của Land Rover Defender 90 2021 khiến mọi thứ dường như trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Ở phiên bản cũ, mặc dù luôn được coi là một chiếc xe địa hình tuyệt vời nhưng nó đòi hỏi người lái phải cân nhắc kỹ lưỡng trong việc lựa chọn tỷ số truyền và khóa vi sai trung tâm. Hệ thống thích ứng địa hình Terrain Response thế hệ mới sẽ thay người lái thực hiện tất cả công việc này, bạn chỉ cần chọn chế độ phù hợp: Auto, Grass / Gravel / Snow, Mud Ruts, Sand hoặc Rock Crawl. Hộp số tự động 8 cấp đi kèm hộp số phụ 2 cấp tiêu chuẩn hầu như không có sai số, vận hành trơn tru, mượt mà theo từng chế độ vận hành cài đặt sẵn. Giống như những người anh em Range Rover của mình, Defender hiện có hệ thống Kiểm soát đổ đèo kết hợp phanh tự động, cài đặt tốc độ và Kiểm soát mọi địa hình – hoạt động như một hệ thống điều khiển. kiểm soát hành trình off-road.

Động cơ tăng áp 4 xi lanh thẳng hàng 2.0 lít không mang lại cảm giác đặc biệt tinh tế, nhưng bù lại, nó đủ hung dữ và mạnh mẽ – ít nhất là khi nói đến phần cuối. bàn trong đội hình Land Rover Defenders. Mô-men xoắn cực đại 400 Nm có thể đạt được trong dải vòng tua 1.500 – 4.000 vòng / phút, liên quan đến phản ứng ga đột ngột khiến Defender dễ bị vọt ở dải vòng tua máy và tốc độ thấp.

Khoang cabin của Land Rover Defender 90 2021 được thiết kế đẹp mắt và rất gọn gàng, với sự tạo hình của các chi tiết vuông vắn và cứng cáp như bảng điều khiển, vô lăng, khu vực sang số, ngăn xếp trung tâm, .. đặc trưng của một chiếc máy địa hình thuần túy. Với cấu hình 3 cửa và 2 hàng ghế, việc tiếp cận hàng ghế sau đòi hỏi thao tác khá… rườm rà. Bù lại, không gian hàng ghế sau rộng rãi đến bất ngờ, đủ chỗ để chân phục vụ cho cả người lớn.

Defender 90 mang đến cho khách hàng tùy chọn cấu hình lên đến 6 chỗ ngồi, bao gồm 5 ghế cơ bản và 1 ghế phụ đặt ở giữa hàng ghế trước – đóng vai trò như một ngăn xếp trung tâm khi gập lại. Tuy nhiên, với tùy chọn này, tầm nhìn ở phía sau gần như bị che khuất hoàn toàn, do đó khách hàng sẽ phải mua thêm gương chiếu hậu điện tử dựa trên camera lùi ClearSight.

Land Rover Defender 90 cung cấp khoang hành lý phía sau với dung tích tiêu chuẩn là 397 lít, tăng lên tối đa 1.563 lít khi gập hàng ghế sau. Để có thể làm sạch nội thất bằng nước như các mẫu Defender trước đây, Defender 90 giờ đây cũng có sàn cao su bền và ngưỡng cửa nằm ngang với sàn, cho phép khách hàng dọn dẹp sau những chuyến phiêu lưu đầy bùn đất. hoặc bụi.

Tại thị trường Việt Nam, Land Rover Defender 90 hiện được phân phối với 2 phiên bản, bao gồm: Defender 90 SE trang bị động cơ P300 2.0L bốn xi-lanh và Defender 90 X trang bị động cơ P400 3.0 lít sáu xi-lanh L nhẹ hybrid. Giá bán tương ứng cho 2 phiên bản là 3.935.000.000 VNĐ và 6.555.000.000 VNĐ, đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng.

Quang Hung (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Caranddriver

Xexaugiacao.com