[ĐÁNH GIÁ XE] Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 vừa ra mắt tại Việt Nam

Nissan X-Trail tiếp tục là lựa chọn phổ biến của những khách hàng muốn mua một chiếc SUV hạng trung. Dù không đứng đầu phân khúc nhưng X-Trail vẫn thực sự hấp dẫn khiến khách hàng khó lòng bỏ qua.

Đánh giá chung

Nói đến một chiếc SUV 7 chỗ, các lựa chọn chỉ giới hạn ở phân khúc hạng trung, “đối thủ” của Nissan X-Trail chính là Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Honda CR-V hay thậm chí là Toyota RAV4.

Về ngoại thất, Nissan X-Trail 2016 được trang bị la-zăng hợp kim thể thao, đèn pha halogen tích hợp dải LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù, lưới tản nhiệt mạ crôm sáng.

Nhìn chung, Nissan X-Trail 2016 phiên bản 7 chỗ 2.5 CVT là một lựa chọn tốt với khoang hành lý rộng và hàng ghế trước thoải mái, cabin rộng rãi bên cạnh một vài điểm yếu khi vận hành. Đây có thể là sự lựa chọn phù hợp cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe gầm cao với không gian nội thất linh hoạt, nhiều tính năng tiện nghi cao cấp so với các đối thủ.

đồ nội thất

Nissan X-Trail gây ấn tượng với khoang hành lý rộng tới 550L khi gập hàng ghế thứ 3 và chỉ rộng 135L khi chủ xe có nhu cầu sử dụng cả 3 hàng ghế. Những con số này hoàn toàn ăn đứt khoảng không gian 403L của CX-5 và 488L của Hyundai Tucson nên đây cũng là yếu tố giúp X-Trail thành công.

Nissan X-Trail ghi điểm bởi bộ la-zăng hợp kim 18 inch, đèn pha halogen tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn chiếu sáng, đèn sương mù phía trước, viền crôm xung quanh tay nắm cửa, cửa sổ xe và lưới tản nhiệt.

Nissan mang gì đến Triển lãm Ô tô Quốc tế VIMS 2016?

Chiếc xe được hoàn thiện với màu sơn ngoại thất xanh Tempest Blue với công nghệ đèn LED chiếu sáng ban ngày độc đáo cho vẻ ngoài hiện đại.

X-Trail sở hữu danh sách dài các tính năng hiện đại bao gồm: màn hình màu 5 inch hỗ trợ điều khiển tiên tiến giúp người lái dễ dàng kiểm soát hành trình; và công nghệ ghế lái Zero Gravity – lấy cảm hứng từ nghiên cứu của Cơ quan Vũ trụ Hoa Kỳ – mang đến cảm giác lái thoải mái trên những chặng đường dài.

Các camera quan sát xung quanh xe của hệ thống camera quan sát xung quanh hoạt động rất tốt, đặc biệt là camera chiếu hậu.

Tiếp theo, Nissan X-Trail 2016 có hệ thống thông tin giải trí phong phú với ổ CD, máy nghe nhạc MP3, radio và kết nối DAB +, USB, hệ thống NissanConnect cũng như kết nối Bluetooth và âm thanh. .

Nhờ những tính năng này, người lái xe sẽ bớt nhàm chán và buồn tẻ khi đi đường dài. Việc lái xe cũng thú vị hơn nhờ hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, điều hòa khí hậu hai vùng, ghế trước có sưởi và làm mát.

Ghế

Ghế ngồi của Nissan X-Trail 2016 được thiết kế êm ái hơn nhờ kích thước rộng hơn tạo cảm giác người ngồi như đang ngồi trên ghế chờ. Để giúp hành khách trên xe thư giãn hơn, Nissan đã tạo ra bệ tỳ tay hợp lý với tư thế người ngồi. Ghế da chỉnh điện, vô lăng bọc da hiện đại và lẫy chuyển số.

Hàng ghế thứ 2 được đánh giá là khá thông minh khi được phân chia theo tỷ lệ 40/20/40, có các lỗ thông gió. Trên bệ tỳ tay giữa và bệ tỳ tay ngoài có hộc để ly tiện lợi cho người ngồi.

Không gian của hàng ghế thứ hai cực kỳ rộng rãi cho hành khách tuổi teen và thậm chí cả người lớn, với nhiều chỗ để đầu gối và duỗi chân. Nếu không sử dụng hàng ghế thứ 3, người ngồi có thể ngả cả về phía trước và phía sau.

Nissan X-Trail diesel 2.0L mới ra mắt thị trường Anh với giá 826 triệu đồng

Dường như mọi sự lớn lao đều dồn hết cho hai hàng ghế đầu nên hàng ghế thứ 3 gần như bị “ghẻ lạnh” khi không có lỗ thông hơi (trong khi hai đối thủ Kia Sorento và Hyundai Santa Fe thì có), phân chia 50/50. Một nhược điểm chung nữa của những chiếc SUV là hàng ghế thứ 3 khá chật chội và gập ghềnh, chắc chắn không thể mang lại cảm giác thư thái khi di chuyển đường dài.

Chưa hết, hệ thống treo tĩnh tiếp tục là điểm yếu của X-Trail. So với Nissan Qashqai, sự khác biệt giữa tiện nghi của cả hai xe.

Cảm giác lái xe

Nissan X-Trail 2016 sở hữu những cung đường vận hành nhạy bén trong đường thành phố, nhờ hệ thống Active Ride Control, xe mang đến cảm giác êm ái cho hành khách ngồi trên xe khi đi qua những đoạn đường xấu, gồ ghề. bằng cách tác dụng một lượng nhỏ lực phanh lên bánh xe để giảm sốc.

Để làm được điều này, Nissan X-trail được trang bị các cảm biến giúp phát hiện những thay đổi nhỏ nhất của hệ thống treo khi xe dao động lên xuống. Chiếc crossover thực sự “mượt mà” khi tăng tốc trên đường cao tốc.

Phiên bản cao nhất 2.5L 4WD được trang bị động cơ trục cam đôi QR25DE-K2 và van biến thiên toàn thời gian Twin CVTC trên phiên bản 2.5L SV 4WD mang lại công suất tối đa 169 mã lực tại 6.000 vòng / phút. và mô-men xoắn cực đại 233Nm tại 4.000 vòng / phút. Chân ga khá nhạy, người ngồi trên xe có thể dễ dàng bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn bên ngoài cũng như động cơ, âm thanh này sẽ rõ ràng hơn khi người lái tăng tốc trên quãng đường dài.

Trong khi đó, hai phiên bản 2.0L 2WD sử dụng động cơ MR20DD phun xăng trực tiếp, trang bị trục cam đôi với van biến thiên toàn thời gian Twin CVTC, sản sinh công suất 142 mã lực tại 6.000 vòng / phút và 2WD. mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4.400 vòng / phút.

Sở hữu hệ thống phanh động cơ chủ động, X-Trail sẽ tính toán tốc độ của xe khi vào cua và tác động một lực phanh nhỏ lên các bánh để đảm bảo xe vào cua “ngọt” nhất có thể.

Bên cạnh đó, hệ thống Active Trace Control cũng là một điểm mới của Nissan X-trail dựa trên thông tin thu thập từ hệ thống VDC và tính toán thêm một lực phanh nhỏ lên các bánh xe để đảm bảo quỹ đạo. vào góc của ô tô. Điều này giúp xe luôn ổn định trên những cung đường cong hay ngoằn ngoèo.

Một nhược điểm khác được tìm thấy trên X-Trails là phanh khá cứng, khách hàng mới sẽ phải mất một lúc mới quen với chân phanh.

Với các trang bị tiêu chuẩn, X-Trail 2WD cho khả năng kéo lên tới 750kg (không phanh) và 1.500kg (có phanh). Nếu bạn là một tay lái yêu thích hiệu suất thì hãy chọn biến thể động cơ diesel 5 chỗ 4WD với sức kéo lên đến 2.000kg.

Sự tiêu thụ xăng dầu

Nissan X-Trail có mức tiêu thụ nhiên liệu 8,1 lít / 100km, nhưng đó chỉ là kết quả Nissan báo cáo. Nissan cũng cho biết, tất cả các phiên bản của Nissan X-Trail hoàn toàn mới đều áp dụng công nghệ hộp số biến thiên liên tục vô cấp Xtronic-CVT với chế độ số tay 7 cấp và chế độ lái tiết kiệm (ECO Mode). đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ, cảm giác lái êm ái đồng thời nâng cao hiệu suất – tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Tuy nhiên, trong một thử nghiệm thực tế của Caradvice, họ đã cho thấy mức tiêu hao trung bình của X-Trail lên tới 10,2L / 100km.

Giá bán và đối thủ cạnh tranh

Nói đến một chiếc SUV 7 chỗ, tùy chọn chỉ giới hạn ở phân khúc hạng trung, các “đối thủ” của Nissan X-Trail là Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5. Ngoài ra, X-Trail còn phải cạnh tranh với nhiều cái tên khác như Holden Captiva, Kia Sorento và Hyundai Santa Fe, crossover Kia Rondo, Honda Odyssey, Kia Carnival và Citroen Grand C4 Picasso.

Tại thị trường xe Việt Nam, Nissan X-Trail được cung cấp với 3 phiên bản: 2.5 SV 4WD, 2.0 SL 2WD và 2.0 2WD.

Nissan X-trail 2.0 2WD, Nissan X-trail 2.0 SL 2WD và phiên bản cao cấp Nissan X-trail 2.5 SV 4WD sẽ có giá bán lần lượt là 998 triệu đồng; 1,048 tỷ đồng và 1,198 tỷ đồng.

Bùi Công Khanh (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Xexaugiacao.com