[ĐÁNH GIÁ XE] Cadillac Lyriq – Đáp trả Tesla Model X

Chiếc xe điện Cadillac Lyriq sử dụng nền tảng khung gầm nguyên khối thế hệ mới và hệ thống truyền động điện Ultium dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm 2022. Lyriq cũng được cho là sẽ thay thế Cadillac One “The Beast” để trở thành phương tiện cho thế hệ mới. Tân Tổng thống Mỹ Joe Biden.

Lyriq là mẫu xe điện đầu tiên được kỳ vọng sẽ đưa Cadillac trở thành thương hiệu xe điện vào cuối thập kỷ này. Đây cũng có thể coi là một trong những nỗ lực đầu tiên giúp thực hiện tham vọng sản xuất 1 triệu mẫu xe điện vào năm 2025 của GM Motors.

Được biết, GM Motors đã xác nhận sẽ chính thức giới thiệu Cadillac Lyriq tại thị trường Mỹ vào cuối năm 2022. Tuy nhiên, Cadillac vẫn chưa xác nhận địa điểm sản xuất Lyriq. Trong khi đó, thời gian mở bán có thể muộn hơn so với thông tin trước đó rằng Cadillac Lyriq sẽ được bán ra tại Trung Quốc vào đầu năm 2022.

Về cơ bản, Lyriq là phiên bản cao cấp hơn dựa trên những bản render mà Cadillac đã giới thiệu vào tháng 1/2019 tại triển lãm ô tô Detroit. Cadillac gọi Lyriq là “xe trưng bày”, cho thấy nó có thể là một phiên bản tiền thương mại gần với dây chuyền sản xuất hơn. Hãng xe Mỹ cũng khẳng định phiên bản Lyriq này sẽ phản ánh khoảng 80-85% đặc điểm và thông số kỹ thuật của mẫu xe thương mại dự kiến ​​ra mắt vào năm 2022.

Theo GM Motors, Cadillac Lyriq sẽ được phát triển dựa trên khung gầm unibody thế hệ mới của công ty. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống truyền động điện Ultium gồm các cell pin khổ lớn có nguồn gốc từ liên doanh với Công ty LG Chem ở Ohio, Mỹ.

Cấu trúc unibody nguyên khối và hệ thống truyền động điện Ultium, với bộ pin là thành phần chính, tăng cường độ cứng của thân xe, bảo vệ người ngồi trong trường hợp va chạm và các đặc tính vận hành. Xử lý thực tế của Cadillac Lyriq.

Chưa hết, Lyriq tận dụng thiết lập xe điện đặc trưng của mình để mang lại khả năng di chuyển, xử lý và hiệu suất vượt trội hơn bất kỳ chiếc xe Cadillac nào trước đây. GM cho biết thêm, trọng tâm của Cadillac Lyriq được đặt rất thấp do khối pin phẳng, đồng thời sở hữu phân bổ trọng lượng gần như hoàn hảo 50/50 với hệ dẫn động tất cả các bánh. Trong khi đó, với các phiên bản dẫn động cầu sau, phân bổ trọng lượng của Lyriq sẽ hơi nghiêng về phía sau.

Cadillac vẫn chưa tiết lộ dung lượng pin cụ thể và thông số kỹ thuật vận hành của Lyriq, ngoại trừ khả năng di chuyển với phạm vi tối đa hơn 300 dặm (~ 483 km). Cùng với đó, hãng xe Mỹ cho biết mục tiêu hàng đầu của họ là nâng tầm hoạt động của Cadillac Lyriq trong giao thông đô thị cũng như trên đường cao tốc.

Với công nghệ sạc nhanh DC 150 kW, dự kiến ​​thời gian di chuyển trên đường của Lyriq sẽ ngang ngửa với Ford Mustang Mach-E và chỉ mất khoảng 30 phút để sạc từ 0 – 80%. Cadillac cũng sẽ cung cấp tính năng sạc AC với công suất lên tới 19 kW, có thể sạc lại tại nhà chỉ sau vài giờ.

Nhìn bên ngoài, Lyriq có thiết kế thể hiện một bộ mặt hoàn toàn mới của Cadillac – lưới tản nhiệt “Pha lê đen” tuyệt đẹp với thiết kế đèn pha dọc hiện đại. Đáng chú ý, hệ thống đèn trang trí chạy ngang trên lưới tản nhiệt có khả năng chiếu sáng đa dạng, mang đến diện mạo công nghệ và mới mẻ. Ngoại hình của Cadillac Lyriq được hoàn thiện với những đường nét góc cạnh và sắc sảo, kết hợp với vòm xe thấp tạo cảm giác như một chiếc xe đến từ tương lai. Bộ la-zăng 23 inch cũng là một điểm nhấn giúp Lyriq to lớn và mạnh mẽ hơn.

Bên trong cabin, Cadillac Lyriq gây ấn tượng mạnh với màn hình LED cảm ứng 33 inch cong tràn khắp khu vực taplo. Kích thước lớn và cách bố trí sắc màu của màn hình này giúp người lái có thể dễ dàng theo dõi hệ thống thông tin giải trí cũng như các thông số vận hành của Lyriq. Hãng xe Mỹ cũng cho biết, màn hình thông tin giải trí được trang bị trên Cadillac Lyriq là loại có mật độ điểm ảnh cao nhất hiện nay.

GM Motors xác nhận rằng Lyriq có cùng kích thước với Cadillac XT5, với chiều dài 182 inch (~ 4623mm) và chiều rộng 75 inch (~ 1905mm).

Cadillac thông báo Lyriq sẽ nhận được hệ thống Super Cruise thế hệ mới nhất từ ​​GM Motors, với chức năng chuyển làn tự động tiên tiến dựa trên mạng lưới 200.000 đường cao tốc được tích hợp trên hệ thống. Lyriq cũng có một tính năng mới mà GM Motors gọi là “đỗ xe từ xa có giám sát”, cho phép đỗ xe song song hoặc vuông góc khi người lái ở trong hoặc ngoài xe.

Cadillac Lyriq còn được trang bị màn hình thực tế ảo kép hiển thị trên kính chắn gió, cung cấp cho người lái các thông số vận hành thiết yếu, điều hướng và một số cảnh báo quan trọng.

Vào thời điểm ra mắt dự kiến ​​của Cadillac Lyriq vào cuối năm 2022, sẽ có rất nhiều đối thủ đã có mặt trên thị trường – Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Volvo XC40 Recharge hay Audi Q4 E-Tron. Nói cách khác, Cadillac Lyriq chắc chắn khó giữ được vị trí dẫn đầu phân khúc ở thời điểm chính thức ra mắt. Giá cả sẽ là yếu tố quan trọng quyết định vị thế của Lyriq trên thị trường, tuy nhiên theo công bố của GM Motors, những mẫu xe điện đầu tiên của hãng sẽ không hề rẻ.

Theo một số nguồn tin mới đây, rất có thể Cadillac Lyriq sẽ trở thành phương tiện di chuyển của tân Tổng thống Mỹ Joe Biden, thay thế cho chiếc Cadillac One “Quái thú” đã là biểu tượng của mỗi người. Tổng thống Mỹ từ năm 1983. Việc sử dụng Cadillac Lyriq làm phương tiện di chuyển thể hiện rõ nỗ lực mở rộng xe điện của Biden tại Mỹ, phần nào giúp cải thiện tình hình môi trường nước này. cái này.

Quang Hung (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Greencarreports

Xexaugiacao.com