[ĐÁNH GIÁ XE] Audi A7 Sportback 2018 – Thiết kế xuất sắc, trang bị “tận răng” nhưng chưa đủ

Để đánh dấu sự kết thúc của thế hệ A7 đầu tiên, Audi đã ra mắt thế hệ tiếp theo của mẫu xe sang này vào tháng 10 năm ngoái với tên gọi đầy đủ là Audi A7 Sportback 2018. Chiếc xe mang trên mình những thành tựu riêng. Những thành tựu mới nhất của thương hiệu xe hơi đến từ Ingolstadt, từ thiết kế, nền tảng phần cứng cho đến những công nghệ tiên tiến. Cùng với BMW 6 Series Gran Coupe / Gran Turismo, Audi A7 Sportback sẽ tạo thành đối trọng với bộ đôi Mercedes-Benz CLS-Class hay Porsche Panamera trong phân khúc E-class coupe 4 cửa. Mới đây, A7 Sportback 2018 cùng với Q8 đã được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Việt Nam vừa qua.

Vào thời điểm ra mắt, Audi A7 Sportback 2018 được giới quan sát đánh giá là một trong những siêu phẩm đẹp nhất của Audi đương đại. Sau A8 2018, A7 thế hệ thứ hai là mẫu xe tiếp theo áp dụng ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới của Audi lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu concept Prologue ra mắt năm 2014. Dù vẫn giữ nguyên thiết kế coupe từ thế giới. A7 Sportback 2018 được làm mới hoàn toàn, từ thiết kế phía trước với lưới tản nhiệt khung đơn cỡ lớn, các đường gân trên thân xe cho đến đuôi xe cùng dải đèn hậu LED vuốt ngang phía sau. Nếu A8 thế hệ mới toát lên sự sang trọng và quyền lực thì Audi A7 Sportback 2018 lại đề cao sự khỏe khoắn và thể thao.

Cùng với hai người anh em A6, A8 và nhiều sản phẩm cao cấp khác của tập đoàn Volkswagen như Lamborghini Urus, Bentley Bentayga hay Porsche Cayenne, Audi A7 thế hệ mới cũng được phát triển trên nền tảng MLBevo. Nền tảng này nằm trong chiến lược phát triển của VW, tương thích với các hệ thống truyền động mới nhất và có thể được sử dụng để phát triển nhiều loại xe bất kể kích thước hay phân khúc. Điều này giúp tối ưu hóa năng lực sản xuất cũng như giá thành của các thương hiệu con của tập đoàn xe hơi lớn nhất thế giới.

Thông tin chi tiết về Audi A7 Sportback mới trình làng tại VMS 2018

Không chỉ ngoại thất, nội thất của Audi A7 Sportback 2018 cũng mang nhiều nét tương đồng với A8. Thậm chí, tầm ảnh hưởng của mẫu sedan này đến cabin của A7 còn lớn hơn rất nhiều.

Vẫn là phong cách thiết kế tối giản nhưng vô cùng hiện đại, kết hợp với những công nghệ số hóa tiên tiến. Nhờ đó, Audi A7 Sportback là một trong những mẫu xe có cabin ấn tượng nhất hiện nay, mang đến cảm giác như phi thuyền. Tuy nhiên, nội thất của chiếc coupe 4 cửa này vẫn có một chút khác biệt so với người anh em của mình. Đó là cảm giác thể thao thôi thúc bạn nắm lấy tay lái chứ không chỉ đơn giản là bước lên xe chiêm ngưỡng và trải nghiệm các tính năng.

Bộ não bên trong xe là hệ thống MMI Navigation Plus mới của Audi được tích hợp trên hai màn hình cảm ứng nằm trên bảng điều khiển trung tâm. Màn hình 10,1 inch phía trên phụ trách hệ thống định vị, radio, kết nối đa phương tiện và cài đặt trên xe. Màn hình bên dưới có kích thước 8,7 inch chủ yếu dùng để vận hành hệ thống sưởi và thông gió.

Giao diện đồ họa của hai màn hình này được Autocar đánh giá cao về độ rõ ràng, sắc nét và mượt mà, ít giật lag. Đặc biệt, chúng còn được tích hợp phản hồi xúc giác giúp việc tương tác trở nên hiệu quả và dễ dàng hơn, nhất là khi di chuyển. Bên cạnh bộ đôi này là màn hình Virtual Cockpit 12,3 inch thay thế cho bảng đồng hồ analogue. Ngoài việc tương tác trên màn hình cảm ứng, người lái có thể điều khiển một số tính năng bên trong xe thông qua các nút bấm nằm trên vô lăng.

Một trong những điểm nổi bật nhất của Audi A7 Sportback 2018 chính là việc chiếc xe này được tích hợp hàng loạt công nghệ, hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến và hàng loạt trang bị phong phú. Trong đó, đáng chú ý nhất có lẽ là sự xuất hiện của hệ thống trí tuệ nhân tạo AI với các gói hỗ trợ Đỗ xe, Hỗ trợ trong thành phố và Hỗ trợ du lịch. Hệ thống hỗ trợ người lái trên Audi A7 Sportback 2018 được cung cấp dữ liệu từ hàng loạt cảm biến và camera tích hợp xung quanh xe, từ đó giúp hành trình của bạn trở nên dễ dàng và an toàn hơn.

Chiếc coupe 4 cửa của Audi cũng đi kèm 3 tùy chọn chiếu sáng, bao gồm LED tiêu chuẩn, LED ma trận và LED ma trận với công nghệ laser. Đặc biệt, Audi còn cung cấp tới 4 tùy chọn hệ thống treo cho xe bao gồm hệ thống treo thủy lực tiêu chuẩn, hệ thống thể thao, hệ thống treo điều khiển điện tử và đáng chú ý nhất là hệ thống treo khí nén thích ứng. cực kỳ cao cấp. Một tùy chọn đặc biệt khác dành cho Audi A7 Sportback 2018 là hệ thống đánh lái 4 bánh Dynamic AWS giúp cải thiện khả năng xử lý và sự nhanh nhẹn của xe khi di chuyển.

Audi Việt Nam sẽ lần đầu tiên trình chiếu bộ phim “Việt Nam – Vùng đất của quattro” tại VMS 2018

Về sức mạnh, Audi A7 Sportback 2018 sử dụng khá nhiều tùy chọn động cơ, bao gồm cả động cơ xăng và diesel. Động cơ xăng tăng áp 3.0 lít V6 trên mẫu 55 TFSI sản sinh công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Trong khi đó, hai mẫu 45 TDI và 50 TDI sử dụng chung động cơ diesel 3.0 lít V6, công suất lần lượt là 286 và 231 mã lực. Ngoài ra còn có một động cơ diesel 2.0 lít với 204 mã lực cho mô hình 40 TDI. Toàn bộ sức mạnh động cơ được truyền tới cả 4 bánh thông qua hệ dẫn động Quattro nổi tiếng.

Bản động cơ diesel 2.0 lít sử dụng hộp số tự động 7 cấp S Tronic tương tự như phiên bản máy xăng, trong khi tùy chọn động cơ diesel còn lại đi kèm hộp số tự động 8 cấp Tiptronic. Ngoài ra, Audi A7 Sportback 2018 còn được trang bị hệ thống hybrid nhẹ bao gồm máy phát điện khởi động bằng dây đai (BAC) với nguồn điện 48V có khả năng cải thiện đáng kể hiệu quả sử dụng nhiên liệu của xe. Được biết, hệ thống này có thể cho phép A7 Sportback di chuyển với tốc độ hành trình 55-160km / h trong khi động cơ đang tắt. Audi cho biết hệ thống hybrid giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 0,76 lít trên 100km.

Khám phá Audi A7 Sportback 2018 cùng Hùng Lâm tại Singapore

Nhìn chung, với nền tảng phần cứng tiên tiến và các hệ thống ổn định chủ động hiện đại, trải nghiệm lái đáng mơ ước mà Audi A7 Sportback 2018 mang lại là không thể bàn cãi. Theo Autocar, các chuyển động dọc và ngang của cơ thể luôn được kiểm soát chặt chẽ. Ngoài ra, xe cũng tỏ ra rất êm ái và không ồn khi chạy trên đường cao tốc. Tuy nhiên, đôi khi vẫn có những tiếng cộng hưởng khó chịu bên trong cabin, và khả năng đối phó với những đoạn đường xấu khá đáng thất vọng – trang này cho biết. Autocar cũng cho biết, khả năng xử lý của A7 Sportback rất tốt nhưng chưa mang lại cảm giác phấn khích cho người lái.

Đó cũng là những điểm trừ đáng tiếc nhất của Audi A7 Sportback 2018. Trải nghiệm vận hành chưa thực sự tương xứng với định vị phân khúc của xe. Về mặt này, A7 Sportback rõ ràng thua kém các đối thủ. Và nếu xét về độ toàn diện, mẫu xe này không có cửa để so sánh với Porsche Panamera. Nhưng bù lại, xe của Audi có giá bán thấp hơn Panamera khá nhiều. Nhưng dẫu sao thì chúng ta vẫn phải dành nhiều lời khen cho thiết kế trang trí công phu từ trong ra ngoài cùng với hàng loạt công nghệ đỉnh cao của A7 Sportback 2018.

Lương Trung (Blog Xe Xấu Giá Cao)

Xexaugiacao.com